九龍巴士14S線

九龍巴士14S線
	九龍巴士
	四間車廠（K、L、S、U）聯合抽調車輛行走
配車車型	斯堪尼亞K230UB10.6米（ASB）; 亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU及AAS）
類型	假循環線
	鯉魚門道（油塘邨）
途经	將軍澳華人永遠墳場
	油塘（高超道）（鯉魚門邨）
	5.6公里
	21分鐘
	只在清明節及重陽節期間行走
	$4.7
相关
服務時間以外; 替代	步行（亦可經調景嶺站往來墳場）; 的士
競爭交通	步行

九龍巴士14S線是香港一條來往油塘和將軍澳華人永遠墳場的節日特別巴士路線，祇在清明節及重陽節期間服務。但由於在清明節及重陽節當日，上山拜祭的人特別多，所以本線會在正日停止服務，讓上山的人可以行走墳場通道。

歷史

年表

1991年3月，配合將軍澳華人永遠墳場啟用而投入服務，當時編號為14R。
1997年3月16日，改稱14S。
1999年3月，配合高超道邨重建工程，總站遷往油塘（鯉魚門道）（油塘邨巴士分站）。
2010年4月2日起，取消鯉魚門廣場及聖安當女書院落客站，改於高超道南行近鯉魚門道迴旋處的彎位落客，以加快行車速度。

服務時間及班次

油塘邨開
日期	服務時間	班次（分鐘）
清明及重陽節期間指定星期六、日及公眾假期	07:00-17:25	9-15

註：

班次會視乎需求而作適當調整
本線祇於指定日子提供服務，詳情請留意運輸署及九巴的通告

車費

全程：$4.7

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

14S←→14/14X/62X/259D/214/14B/14H/216M/603/613，次程可獲$1.0折扣優惠

14S往油塘 → 14/14X往尖沙咀、62X/259D往屯門、214往長沙灣、14B/14H/216M往觀塘/順利/藍田、603/613往港島
14/14X/62X/259D/214/14B/14H/216M/603/613往油塘 → 14S往將軍澳華人永遠墳場

使用車輛

雖然本線服務油塘至將軍澳墳場（即九龍東部），理論上應該由九龍灣車廠（K廠）派車行走，不過九龍灣車廠的單層巴士數量不足，該廠本身亦需派出該等巴士行走轄下部份路線，所以九巴全部共4個車廠（K、L、S、U）聯合抽調單層巴士行走本線。

由於受到將軍澳華人永遠墳場通道的路面限制，本線由開辦至2009年清明節只能派出三菱MK117J以及MK217J（AM）非低地台單層巴士行走，就算九巴第二短的非低地台9.9米丹尼士飛鏢（AA）都無法行走本線。

踏入2009年重陽節，九巴全數派出2009年全新落地的斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）金色單層巴士行走本線，但有時仍會派出三菱MK117J以及MK217J單層巴士行走。縱使斯堪尼亞K230UB 10.6米巴士的排氣系統已被縮短，但事前仍有傳以斯堪尼亞K230UB行走本線會刮傷地台，但車長只要按掣就可以將地台升高，避免刮花地台。直到2011年，所有三菱MK117J以及MK217J已退役，該等位置由全新落地的雙門版亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU）取代，與斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）服務本線。

2015年，九巴引入單門版亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAS），與斯堪尼亞K230UB（ASB）10.6米及雙門版亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU）服務本線。

行車路線

經：鯉魚門道、高超道、將軍澳華人永遠墳場通道、迴旋處、將軍澳華人永遠墳場通道及高超道。

沿線車站

14S線的走線圖，留意灰線表示有關路段不會載客

鯉魚門道（油塘邨）開
序號	車站名稱	位置
1	油塘邨	鯉魚門道
2	將軍澳華人永遠墳場	將軍澳華人永遠墳場迴旋處[1]
3	鯉魚門邨	高超道[2]

雖然官方資料稱為循環線，實際上為2程單向路線（油塘邨→將軍澳墳場、將軍澳墳場→高超道），乘客在到達將軍澳華人永遠墳場或高超道時必須全部下車。

排隊安排

九巴把本線排隊的乘客分為兩條隊，分別為坐位和企位。每當巴士到達總站時，會先讓在為坐位輪侯的乘客先上車，坐滿座位，再讓排在企位位置的乘客上車，以盡用載客量，兩者收費相等。

另外，鑑於本線於清明節、重陽節正日及之後的一個星期日均會停止服務，以致每逢本路線服務後期的星期六、日，在本線排隊的人隨時超過一千，輪侯時間隨時超過一小時，甚至90分鐘，令本身用作排隊的鐵欄亦不足。有鑑於此，警方會封閉鯉魚門道遊樂場，作排隊之用（通常為人流過多才開放）。而落山方面，鑑於將軍澳華人永遠墳場通道人多擠迫，警方會呼籲掃墓人士改為乘搭本路線，以舒緩將軍澳華人永遠墳場通道之人流。

其他

將軍澳墳場屬新界西貢區，但由於車輛必須從九龍油塘區進出，故本線編號仍以九龍市區路線（1-29）為依據，而並非「94S」，這亦聯同九龍巴士6R線成為九巴少數編號少於「30號」的新界區路線。

參考資料

往墳場方向乘客必須落車
往油塘方向乘客必須落車

容偉釗. . 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結

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[1] 往墳場方向乘客必須落車

[2] 往油塘方向乘客必須落車