九龍巴士64M線

九龍巴士64M線
	九龍巴士
	屯門車廠元朗分廠（U）
配車車型	Neoplan Centroliner
	天耀邨
途经	大欖隧道、荃灣站
	荃灣如心廣場
	24.8公里
	43分鐘
	0530-2345
	0615-0030
	10-20分
	$8.4
	荃景圍天橋往如心廣場：$3.3
	元朗區內：$3.5
相关
服務時間以外 替代	九龍巴士N269線
競爭交通	69M、265M、269M、西鐵（今稱港鐵西鐵綫）

九龍巴士64M線是香港新界的一條已停駛的巴士路線。本線是天水圍新市鎮首批巴士路線之一。

歷史

• 1992年4月8日：配合天耀邨落成而開辦，開辦時已是普通巴士及空調巴士混合行走。最初只在非繁忙時間服務，以便騰出資源。
• 1993年2月28日：本線改為只在繁忙時間提供服務，服務時段以外由69M取代
• 1997年6月23日：本線重新提升至每天全日服務，並繞經天慈邨。
• 1998年5月26日：配合大欖隧道通車，本線改經大欖隧道，不再駛經屯門，並改為全空調服務，而荃灣區總站改為荃灣站，19天後遷回荃灣碼頭。
• 2004年4月4日：本線停駛，由第二代69P取代，由69M、265M、269M增加分段收費。本線停駛後，和2008年5月9日起，69M往葵芳鐵路站方向，不再經天耀巴士總站，改停天耀路耀民樓對出，再沒有任何全日服務的專利巴士線駛入，或以天耀為終點站。

客量

由於本線服務範圍較小，因此整體客量只屬一般，但因為車費方面較其他對外路線便宜，仍然有一定乘客支持。不過西鐵（今稱港鐵西鐵綫）於2003年聖誕前通車後，由於天耀邨鄰近天水圍站，本路線客量受到沉重打擊，最後於2004年4月停駛。

用車

此路線開線時，主要使用勝利二型（G）及丹尼士巨龍11米（AD）行走；其後非空調用車改為利蘭奧林比安（S3BL）。

全線車隊空調化後，此路線改用富豪奧林比安11米（AV）空調巴士行走，直至2001年換入Neoplan Centroliner（AP）。

取消前，此路線使用8輛Neoplan Centroliner（AP）12米雙層空調巴士行走。

64M線用車列表（2004年4月）
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AP71	JU5595	九巴元朗車廠（U）	全日行走此路線
AP72	JU5808		全日行走此路線
AP73	JU6126		全日行走此路線
AP74	JU6428		全日行走此路線
AP77	JU7153		全日行走此路線
AP78	JU7694		全日行走此路線
AP79	JU7763		只於繁忙時間行走此路線
AP80	JU8330		只於繁忙時間行走此路線

行車路線

此路線的官方全程行車里數為24.8公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為34.6公里）

• 往荃灣（如心廣場）巴士總站途經：天耀路、天湖路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、青山公路－荃灣段、西樓角路及大河道

九龍巴士64M線（天耀→荃灣（如心廣場）巴士總站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍（南）		天耀
2	天水圍（南）	天湖路	賞湖居
3	天水圍（南）	天湖路	天水圍運動場
4	天水圍（南）	天城路	天慈邨
元朗公路、青朗公路
5	八鄉	青朗公路	大欖隧道轉車站	大欖隧道巴士轉乘計劃建議轉乘站
青朗公路、大欖隧道、青朗公路、屯門公路
6	荃灣市中心	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點站
7	荃灣市中心	青山公路－荃灣段	愉景新城
8	荃灣市中心	西樓角路	荃灣站
9	荃灣市中心	大河道	大河道
10	荃灣碼頭		荃灣（如心廣場）巴士總站

• 往天耀途經：大河道、青山公路－荃灣段、屯門公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天湖路及天耀路

九龍巴士64M線（荃灣（如心廣場）巴士總站→天耀）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣碼頭		荃灣（如心廣場）巴士總站
2	荃灣市中心	青山公路－荃灣段	建明街
3	荃灣市中心	青山公路－荃灣段	福來邨永康樓
4	荃灣市中心	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋
屯門公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路
5	八鄉	青朗公路	大欖隧道轉車站	大欖隧道巴士轉乘計劃建議轉乘站
青朗公路、元朗公路
6	天水圍（南）	天城路	天耀邨耀豐樓	分段收費起點站
7	天水圍（南）	天湖路	天耀邨耀盛樓
8	天水圍（南）		天耀

參考資料

• 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年. ISBN 962-8414-62-3.