京港高速动车组列车

京港高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速列车的一条列车运营路线，往来中國首都北京市北京西站及香港特别行政区香港西九龍站，现由广州局集团广九客运段京九車隊負責客運任務，全程跨越首都北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省及香港特别行政区。

京港高速动车组
G79次电子方向显示屏
概述
开行日期	2018年9月23日 （北京西 ↔ 香港西九龍）
所属铁路局	广州局集团
担当客运段	广九客运段
当前车次	G79（往香港西九龍） G80（往北京西）
曾用车次	G79/82
列车等级	高速动车组列车
运行区间	北京西 ↔ 香港西九龍
主要停站	石家庄、郑州东、武汉、长沙南、广州南、深圳北
运行时间	北京西→香港西九龍： 8小时58分（G79） 香港西九龍→北京西： 8小时56分（G80）
发车时间	北京西开：10:00（G79） 香港西九龍開：08:05（G80）
终到时间	到香港西九龍：18:58（G79） 到北京西：17:01（G80）
途经线路	京广高速铁路、 广深港高速铁路
使用车辆	CR400AF-A型电力动车组

目前，每天从北京西站及香港西九龍站各发出一趟列车，北京西站发车时间为10:00（G79次），香港西九龍站发车时间为08:05（G80次）。

历史

延长区段前的G80次列车进入北京西站（2018年6月）

此班次原为2013年12月28日开通的京深高速动车组列车G79/80次[1]，2017年1月5日延长至福田並暫時取消深圳北停站[2]，同年10月16日改由复兴号CR400AF型电力动车组重联担当[3]，2018年6月又更换为长编组CR400AF-A型。

2018年9月23日，因应广深港高速铁路香港段開通，原先来往北京西与福田间的G79/80次列车延长至香港西九龙并改回於深圳北站办理客运业务及取消福田停站，成为「京港高速动车组」，每天从北京西站及香港西九龍站各开出一趟列车來回行駛。[4]中國鐵路總公司與港鐵公司於2018年9月10日起開售經廣深港高速鐵路香港段往來香港西九龍站之車票，據湖北省的報章報導，該線往來武漢與香港之間的首發列車車票，於開售後不足一小時已全部售罄。[5]

2020年1月，武漢市爆發疫情，1月23日凌晨，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部宣佈自當天10時起，武漢市全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，機場、火車站離漢通道暫時關閉，而恢復時間另行通告。武汉站因此暫時關閉。列車於當天起不停武漢站。1月30日起因香港西九龙站管制站受湖北省爆發疫情影響而关闭，列车运行区间缩短至北京西-深圳北[6]，已購票乘客可獲無條件退款[7][8]。

2020年3月28日，因应武汉站恢复办理到达业务，故列车恢复停靠武汉站。

时刻表

• 以下数据截至2019年7月10日：

里程	G79次		停靠站	G80次		里程
	到点	开点		到点	开点
0	—	10:00	北京西	17:01	—	2440
283	11:07	11:09	石家庄	15:51	15:54	2200
695	12:31	12:34	郑州东	14:26	14:29	1748
1231	14:17	14:20	武汉	12:38	12:41	1212
1593	15:40	15:44	长沙南	11:17	11:20	850
2300	18:05	18:08	广州南	08:56	09:00	143
2402	18:37	18:40	深圳北	08:23	08:27	41
2440	18:58	—	香港西九龙[6]	—	08:05	0

使用列车

配属广州局集团广州动车段广州南动车运用所的CR400AF-A-2081担当的G80次列车停靠北京西站12站台

• 以下数据截至2018年9月7日：

G79/80次列车使用配属广州局集团广州动车段广州南动车运用所的CR400AF-A型电力动车组，编组如下：

车厢编号	1	2	3-7	8	9	10-14	15	16
车型	SW 商务车	ZY 一等座车	ZE 二等座车	ZE 二等座车	ZEC 二等座车/餐车	ZE 二等座车	ZY 一等座车	ZYS 一等座车/商务车

• 常規安排：G79/80次列车车体与往返于香港西九龙至广州南的G6501/6502次列车套跑，具体车底交路为：
  • 首日0G6502出库→6:48於广州南开G6501至香港西九龙（7:42終到）→8:05香港西九龙开G80至北京西（17:01終到）→北京西开0G79至北京动车段→北京动车段过夜→
  • 次日北京动车段0G80开至北京西→10:00北京西开G79至香港西九龙（18:58終到）→19:30香港西九龙开G6502至广州南（20:36終到）→0G6501回库
• 特別安排：由於要因應香港特區疫情防控措施，因此由2020年1月30日起，G79/80次列车车体与0G9751/0G9752次列车套跑，直到3月1日为止。具体车底交路为：
  • 首日0G6502出库→於广州南开0G9751至深圳→8:27深圳北开G80至北京西（17:01終到）→北京西开0G79至北京动车段→北京动车段过夜→
  • 次日北京动车段0G80开至北京西→10:00北京西开G79至深圳北（18:37終到）→深圳北开0G9752至广州南→0G6501回库

餐車

担当香港开首班G80次列车的CR400AF-A-2071车组餐车内贴有特别图案

此列車的車內餐飲服務，以小賣部櫃位形式運作，名為「舌尖上的旅途」，內裡有簡單廚房及翻熱焗爐，亦有冷熱飲品及熱水供應，有異於中國內地的非統型動車組，餐卡內不設座位，乘客於購買食物後，需返回座位食用。

因應香港乘客飲食口味，此列車仿效香港的茶記（即是茶餐廳），餐牌以「港飲港食」為主題，並以繁體中文字印刷及張貼於餐卡內，港式食物主力是販售三文治、碗仔翅、菠蘿油、臘味煲仔飯、咖哩魚蛋、鹵水雞腿、榴蓮慕斯等食物，而飲品主力是販售港式奶茶、意式奶茶 / 紅茶、美式咖啡、藍山咖啡、摩卡 / 香草 / 奶泡咖啡等飲品，據香港記者於開通進港服務首日的觀察，碗仔翅、菠蘿油的售價為人民幣20元，煲仔飯則為人民幣48元，而車上亦有提供粤菜、湘菜、京菜等內地特色菜式，列車上的食物由廣州的食品生產商所供應。[9][10]

运营状况

有部分北京的旅行社在高铁开通前接受香港媒体采访时表示，相比每日十几班飞往香港的航班，高铁每日只有一班、且花费时间长、票价高，对北京的客人几乎不会有吸引力。但同时有部分旅行社表示可能考虑开办乘坐高铁前往香港的老年旅行团，并串联广州、深圳等城市[11]。

而与此同时，由于石家庄市来往香港的航班极少且不方便：每周仅有两班且需经停徐州，多数旅客选择飞机或火车抵达广州、深圳后再转直通巴士或从罗湖口岸及福田口岸過關后轉乘東鐵綫前往香港各區。当地旅行团表示北京至香港的高铁列车开通后可考虑开办高铁港澳游团[11]。

与京九直通车的差异

由於香港西九龍站實行中港一地兩檢，京港高速动车组（G79/80次）列车與來往北京西至紅磡的京九直通車（Z97/98次）的不同之處就是，當列車停靠於石家莊至深圳北沿途各站期間，乘客可以在中途站上下車。故此於北京西站不使用站內的北京鐵路口岸、當乘客乘搭高鐵列車抵達車站下車後，毋須通關入境，即可出站。與此同時，如果乘客需要乘搭高鐵前往香港，經過進站口後就可以直接前往候車室候車、檢票及到站台上車，毋須在此站通關出境，直接乘車到香港西九龍站才通關出境。

与京九直通车不同的是，除了几个国家的外国人能获得免签进入中国内地以外，大部分外国人在乘坐京港高速动车组时不适用与任何的过境免签政策，必须要事先办理中国内地签证。

参见

• 京九直通車
• 京粤高速动车组列车
• 津港高速动车组列车

注释

参考资料

1. . 人民网. 2013-12-23 [2018-09-14]. （原始内容存档于2018-09-14）.
2. 郭军; 刘伟. . 中国新闻社. 2016-12-07 [2018-09-14]. （原始内容存档于2020-04-03）.
3. 鞠頔; 周凯. . 长江日报. 2017-10-17 [2017-10-17]. （原始内容存档于2017-10-17）.
4. (PDF). 香港鐵路有限公司. 2018-09-07 [2018-09-07]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-07）.
5. . 楚天都市報. 2018-09-11 [2018-09-11]. （原始内容存档于2018-09-11）.
6. . 中国铁路12306. 2020-01-29 [2020-01-29]. （原始内容存档于2020-01-29）.
7. (PDF). 香港鐵路有限公司. 2020-01-28 [2020-07-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-09）.
8. . 香港經濟日報. 2020-02-12 [2020-07-25]. （原始内容存档于2020-07-20）.
9. 郭若溪. . 大公网. 2018-09-23 [2018-10-03]. （原始内容存档于2020-04-03）.
10. . 香港無線電視新聞. 2018年9月23日 [2018年10月3日]. （原始内容存档于2019年5月28日）.
11. . Now新闻. 2018-09-13 [2018-09-15]. （原始内容存档于2020-04-03）.