兴宁铁路

兴宁铁路是中国黑龙江省与吉林省东部一条铁路线，从牡图铁路汪清县新兴站北咽喉（今永新村）出岔，向东穿越汪清与东宁两县的老松岭的山地森林，至绥宁线的肚北车站。另有老黑山、东宁两煤矿的专用线，全长216公里。

兴宁铁路
概覽
營運地區	中国
服務類型	普速铁路
技術數據
正線數目	单线铁路
軌距	准轨
電氣化方式	否
計劃通車	1941年11月
停止營運	1946年4月

线路

兴宁铁路各站名称和线路长度：

站名	里程（km）
新兴	0
小汪清	9.589
西大坡	22.024
于河	31.084
十里坪	40.201
庙沟	50.225
苍林	59.369
荒沟	67.905
雪岭	76.182
北荒岭	83.753
金苍	91.742
望岭	98.467
丰烧（峰哨）	105.348
鹿岭	113.215
狼（浪）溪	118.935
道吩（芬）	123.729
苔岭	134.585
黑营	143.304
芍峡	148.594
万宝湾	155.433
老黑山	166.161
老峰	173.948
罗圈	181.23
西房	190.735
肚西	195.572
神洞	202.425
肚北	216.102

历史

1940年12月建成通车，“满铁”牡丹江铁道建设事务所勘测施工。该路客运由东宁和图们对开旅客列车，年客运量约9万人次；年货运量约23万吨。运输沿线的木材和东宁县老黑山的煤炭。

1945年8月15日日本投降时铁路遭破坏停运。1946年4月苏军撤回国时彻底破坏了该铁路。

1947年，汪清林务局开始在汪清县境内的兴宁铁路路基上修建762mm轨距118km的森林铁路，1948年建到十里坪，1963年建到荒沟，1966年到雪岭，1968年到金苍（复兴镇），1974年到狼溪。森林窄轨铁路没有恢复道芬以北的路线而是向东往六道林场方向去了。1975-1978年的平均外运木材42.5万立方米。一直运行至2007年3月拆除。现在被沥青覆面的二级公路汪（清）复（兴）公路取代。

参见

• 绥宁铁路
• 牡图铁路

参考资料

• 《佳木斯铁路分局志》第二篇 铁路建设 第一章 干线 第一节 绥佳线
• 《东宁县志》
• 《汪清林业局局志》
• 《图们铁路分局局志》
• 《牡丹江铁路分局志》
• 《牡丹江林业管理局局志》
• 《延边文史资料》
• 《汪清县文史资料》
• 《沈阳铁路局局志》
• 《哈尔滨铁路局局志》
• 《黑龙江省志·铁路志》