劳斯莱斯瑞达500

劳斯莱斯遄达500是一个涡轮风扇发动机系列。它衍生自劳斯莱斯RB211，是遄达发动机家族的一员，用於A340系列客機，但因四引擎客機油耗較高，故現在部分航空公司將其退役，因此這款引擎已經比較稀罕。

遄达500
类型 涡轮风扇发动机
制造商 劳斯莱斯股份有限公司
首次運轉 1999年五月
使用機種 空客A340
前型 劳斯莱斯RB211

介绍

1995年，空客开始为A340的两种航程更远的型号——A340-500和A340-600寻找合适的发动机。使用在A340-200、-300上的发动机是由CFM国际制造的CFM56系列[注 1]。然而CFM56系列由于自身潜力所限，无法为A340-500/-600提供动力。之后在1996年4月，空客与GE签署一项协议，由GE为A340-500/-600研制合适的发动机。不过当GE试图成为A340-500/-600唯一的发动机提供方的时候，空客取消了协议。在1997年6月15日的巴黎航展上，空客宣布，它将在A340-500/-600上采用瑞达500系列发动机。[1]

瑞达500在1999年5月首次运转，在2000年12月取得适航证，在A340-600上首次投入使用的是2002年6月维珍航空订购的，而A340-600上则是2003年12月阿联酋航空订购的。[注 2]在2009年1月，共有15个客户确定了它们购买的，139架装有瑞达500系列发动机的A340。另外，汉莎航空是A340-500/-600最大的客户，又21架这种飞机正在使用中。[2]

瑞达500系列共有3个型号：瑞达553、瑞达556和瑞达560。瑞达553推力为53000磅（240千牛），安装在A340-500上。瑞达556推力为56000磅（250千牛），安装在A340-500HGW[注 3]和A340-600上。瑞达560推力为60000磅（270千牛），安装在A340-600HGW上。瑞达500系列有着和瑞达700系列一样的宽弦风扇，使用着瑞达800核心机的缩小版。

参数（瑞达556）

数据来源： [3][4]

概况

  • 类型： 三转子高涵道比涡轮风扇发动机
  • 长度： 155英寸(3.9米)
  • 直径： 97.4英寸 (2.5米)
  • 淨重： 10660磅(4835千克)

组件

  • 压缩机： 单级风扇,，八级中压压气机，六级高压压气机
  • 燃烧室： Tiled annular combustor with 20 fuel injectors
  • 涡轮： 单级高压涡轮, 单级中压涡轮，五级低压涡轮

性能

  • 最大推力： 56000磅(249千牛)
  • 总压比： 36.3:1
  • 旁通比： 7.6:1
  • 燃料消耗率： 0.54 lb/lbf-hr (at cruise)
  • 推重比： 5.25:1

参考

注释
  1. 瑞达家族的发展计划是在1988年才提出，而CFM56早在1987年4月即投入使用
  2. 加拿大航空原本是A340-500的启动客户，并在2003年3月接受飞机。而它却在2003年4月1日申请了破产保护，从而取消了订单。这使得阿联酋航空成为了第一架运营此机型的航空公司。
  3. HGW即high gross weight，大起飞重量。

来源
  1. . [2007-02-04]. （原始内容存档于2007-01-08） （英语）.
  2. . [2007-07-22]. （原始内容存档于2007-07-16） （英语）.
  3. Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology 2009 Source Book. pg. 122.
  4. Rolls-Royce Trent 500 Brochure 的存檔，存档日期2009-11-22.. Rolls-Royce Website. Accessed 28 Dec 2009.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.