北京地铁BDK06型电动车组
北京地铁BDK06型电动车组是北京地铁使用的电动车组之一，由京车公司于2019年设计制造，目前在八通线运营。
 北京地铁BDK06型地铁列车 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 類型 | 准B型地铁车辆 |
| 原產國 |  中国 |
| 外观設計 | 中车长春轨道客车 |
| 内饰設計 | 北京地铁车辆装备 |
| 製造 | 北京地铁车辆装备 |
| 產量 | 7组 |
| 車輛總數 | 42辆 |
| 車輛編號 | TQ431-TQ437 |
| 製造年份 | 2019年 |
| 2019年11月28日 | |
| 營運路線 | 八通线 |
| 暱稱 | 狗头蛇二代 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 3M3T |
| 車體 | 2,800 mm |
| 車體高度 | 3,510 mm |
| 軸距 | 2,200 mm |
| 輪徑 | 840 mm |
| 轉向架 | 无摇枕转向架 |
| 車體材質 | 不锈钢 |
| 營運速度 | 75 km/h |
| 設計最高速度 | 80 km/h |
| 供電制式 | 直流750V（第三轨供电） |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引電動機 | 湘潭电机制鼠笼式三相异步交流电动机牵引（3*4台） |
| 電動機功率 | 180kW |
| 牽引功率 | 2160kW |
| 控制裝置 | 中车四方所制IGBT-VVVF控制 （以日立制作所与东芝电子相关产品为基础改良研制） |
| 制動方式 | 再生制动 空气制动 |
| 安全防護系統 | Urbalis 888 卡斯柯制ATO装置与CBTC系统（GoA 2等级） |
简介
BDK06型车辆共计12列，初期为北京地铁八通线（二期）南延工程配套车辆，共计7列，编号：TQ431-TQ437。首列车（TQ431车组）于2019年11月28日上线运营。列车配属土桥车辆段，采用6节编组，两端设置紧急疏散门；每节车厢共4对车门，为电动内藏门。
BDK06型电动车组将已经在北京地铁八通线上投入使用的SFM01/07型电动车组的车身由铝合金更换为不锈钢，取消了车体表面的灰色涂装，车身侧面的红色色带由喷涂变为贴纸，布置于每节车厢侧面的车门状态提示灯旁增加了LED滚屏作为方向幕，可告知乘客列车开往方向。司机室与客室之间的通道门取消了透明玻璃窗并改为猫眼[1]，增加了冷暖空调[2]；内饰闪灯线路图更换为36.6英寸的LCD电子显示屏[3][4]，是北京地铁公司所属车辆首款采用LCD动态地图的新造车辆；布置在客室中央的2组4块LED滚屏改为在车厢两端通道门上方布置，其余与八通线改造车辆基本相同。
车组搭载的电子显示屏在未来能够显示车站到达时间和车厢位置、车站电梯口、出入口、卫生间等设置位置。
编组
BDK06
←环球度假区/花庄方向 四惠方向→
| ||||||
| 车辆编号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车厢型号 | BD54 | BD51 | BD52 | BD53 | BD51 | BD54 |
| 集电靴 | 无 | 有 | 无 | 有 | 有 | 无 |
| 形式区分 | TQ43*1 (Tc) |
TQ43*2 (M) |
TQ43*3 (T) |
TQ43*4 (M1) |
TQ43*5 (M) |
TQ43*6 (Tc) |
| 动力单元 | 单元1 | 单元2 | 单元3 | |||
| 安装机器 | SIV CP | VVVF | - | VVVF | VVVF | SIV CP |
| 车辆重量 | 33t | 35t | 35t | 35t | 35t | 33t |
| 额定载客量 | 226人 | 244人 | 244人 | 244人 | 244人 | 226人 |
- 范例：
列车图片
列车车门上方的LCD动态地图
参考资料
- zlu生活. . new.qq.com. [2020-04-14].
- . baijiahao.baidu.com. [2020-04-14].
- . www.bj.xinhuanet.com. [2020-04-14]. （原始内容存档于2020-05-08）.
- . bj.people.com.cn. [2020-04-14].
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