北京地铁DKZ16型电动车组

北京地铁DKZ16型地铁列车
DKZ16型T418车组驶入建国门站（2016年6月）
概覽
類型准B型地铁车辆
型號DKZ16
  • 一期车：T401-T424
  • 二期车：T425-T450
原產國 中国
外观設計北车长春轨道客车
内饰設計同上
製造北车长春轨道客车（T401-T416，T425-T438）
北京地铁车辆装备（T417-T424，T439-T450）
產量50组
車輛總數300辆
車輛編號T401-T450
製造年份2006年
2007年至今
主要用戶北京市地铁运营有限公司三分公司
營運路線2号线
車輛基地太平湖车辆段
暱稱创可贴
狗头
技術數據
列車編組3M3T
編組長度117.92 m
車輛長度先头车：19,230 mm
中间车：19,000 mm
車體2,800 mm
車體高度3,510 mm
軸重14 t
軸距2,200 mm
軌距1,435 mm
輪徑840 mm
轉向架北车长春轨道客车制无摇枕式空气弹簧转向架
車體材質不锈钢
營運速度75 km/h
設計最高速度80 km/h
起動加速度0.83 m/s2
常用減速度1 m/s2
緊急減速度1.2 m/s2
供電制式直流750V（第三轨供电）
受流方式上接触型集电靴
傳動方式直-交
牽引電動機MB-5***-A
三菱电机制鼠笼式三相异步交流电动机牵引（3*4台）
電動機功率180kW
牽引功率2,160kW
控制裝置MAP-184-75V***
三菱电机制IGBT-VVVF控制（1C4M1群方式，3组）
變速段數牵引4段
常规制动7段+紧急制动1段
制動方式再生制动（主）
闸瓦式电控空气制动（辅）
安全防護系統Urbalis 888
卡斯柯信号制ATO装置与CBTC系统（GoA 2等级）

北京地铁DKZ16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在2号线运营。

简介

DKZ16型由长春轨道客车和北京地铁车辆厂制造，共50组300辆（编号T401-T450，T429为备件车），每节车厢共4对车门，为電動内藏门，列车两端拥有紧急出口。在2007年开始在2号线运营，是2号线的第1款原装空调车，列车配属于太平湖车辆段。

车内内饰以蓝/白色调为主，车门上方有2号线的单点闪灯图，车厢连接处有LED走字屏。车外包含车头目的地显示器，车侧目的的显示器，可显示下一站。

编组
  DKZ16
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電靴 有有有
形式區分 T4XX1
(Tc)		 T4XX2
(M)		 T4XX3
(T)		 T4XX4
(M)		 T4XX5
(M)		 T4XX6
(Tc)
动力单元 单元1 单元2 单元3
其他設備
安裝機器 SIVCPCPSIV
車輛重量
載客量
范例：

列车运送过程

第1部分

列车从长春轨道客车出发，经哈大铁路、沈山铁路、京秦铁路、双沙铁路到达小红门站，之后进入与北京地铁车辆厂的联络线，通过北京地铁车辆厂和宋家庄停车场的联络线，到达宋家庄停车场。之后进入5号线，再通过5号线和1号线的联络线进入1号线，最后再通过1号线和2号线的联络线进入2号线，到达太平湖车辆段。

第2部分

列车从北京地铁车辆厂出发，通过北京地铁车辆厂和宋家庄停车场的联络线，到达宋家庄停车场。之后进入5号线，再通过5号线和1号线的联络线进入1号线，最后再通过1号线和2号线的联络线进入2号线，到达太平湖车辆段。

外部链接
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