卡姆航空

卡姆航空（波斯語：‎) 是一家总部位于阿富汗首都喀布尔的航空公司。主要运营阿富汗国内的定期客运航班以及部分区域性国际航班业务。喀布尔的哈米德·卡尔扎伊国际机场是其枢纽机场[2]。公司代表色为橙色，飞行常客奖励计划被称为“行橙奖励”（Go Orange）。

卡姆航空 کام ایر
呼号
創立於	2003年8月
營運基地	阿富汗 哈米德·卡尔扎伊国际机场
飛行常客 奖励计划	行“橙”奖励
机队数量	8[1]
通航城市	11
公司口号	阿富汗的全球门户
总部	阿富汗 喀布尔
重要人物	扎马里·卡姆加 （创始人兼首席执行官）
网站	www.kamair.com

历史

卡姆航空是由阿富汗企业家扎马里·卡姆加于2003年8月31日建立的阿富汗国内第一家私营航空公司[3]。2003年11月8日，一架波音727飞机执飞的卡姆航空首航航班由喀布尔起飞，经由赫拉特飞抵马扎里沙里夫。搭乘首航班机的是阿布都·拉希德·杜斯塔姆将军的私人民兵，杜斯塔姆将军为他们提供了首航燃料及机上餐食[4]。

卡姆航空的总部设置在喀布尔哈米德·卡尔扎伊国际机场C停机坪，另外位于阿富汗喀布尔查拉希·哈吉·雅各布伯大楼首层的喀布尔商务中心售票处，于2012年开始营业，该售票处位于喀布尔西北部的商务中心区沙利瑙（Shāre Naw）[5][6]。扎马里·卡姆加是公司总裁兼首席执行官，法里德·佩卡尔任高级副总裁，蒂莫尔·谢哈布任副总裁兼飞行运营总监，帕威茨·卡姆加为财务总监。

卡姆航空宣布自2010年8月开始，开通前往欧洲的国际航线，首条开通喀布尔至维也纳航线，然后开通至英国伦敦盖特威克机场的航线[7]。然而，根据路透社的消息，这两条航线随后由于英国和奥地利方面担心卡姆航空的飞行安全问题而宣布取消。而紧随其后的2010年11月24日，欧洲联盟更新了禁止进入欧盟成员国领空的航空公司名单，所有在阿富汗注册的飞机都禁止飞入欧盟领空，卡姆航空进军欧洲的计划随之搁浅[8]。

航点

一架隶属卡姆航空的波音737-200飞机在喀布尔哈米德·卡尔扎伊国际机场，拍摄于2007年。

一架卡姆航空的麦道MD-83飞机在坎大哈国际机场，拍摄于2012年。

^[枢]	枢纽航点
^	即将开办
^[停]	停飞航点

城市	国家	IATA	ICAO	通航机场
拉什卡尔加	阿富汗	BST	OABT	波斯特机场
喀布尔	阿富汗	KBL	OAKB	哈米德·卡尔扎伊国际机场 ^[枢]
坎大哈	阿富汗	KDH	OAKN	坎大哈国际机场
赫拉特	阿富汗	HEA	OAHR	赫拉特国际机场
马扎里沙里夫	阿富汗	MZR	OAMS	梅夫拉那·贾拉尔-阿德-丁·巴尔黑国际机场
塔林科特	阿富汗	TII	OATN	塔林科特机场
恰赫恰兰	阿富汗	CCN	OACC	恰赫恰兰机场
法拉	阿富汗	FAH	OAFR	法拉机场
法扎巴德	阿富汗	FBD	OAFZ	法扎巴德机场
沙兰	阿富汗	OAS	OASA	沙兰起降场
扎兰季	阿富汗	ZAJ	OAZJ	扎兰季机场
巴米扬	阿富汗	BIN	OABN	巴米扬机场
德里	印度	DEL	VIDP	英迪拉·甘地国际机场
杜尚别		DYU	UTDD	杜尚别国际机场
迪拜	阿联酋	DXB	OMDB	迪拜国际机场 ^[重]

卡姆航空计划增加其运营航线数量，意向航线包括土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布尔、阿塞拜疆首都巴库、伊拉克的巴格达、纳杰夫以及中国的杭州等方向。远期计划开通航线包括中国的乌鲁木齐、俄罗斯莫斯科、马来西亚吉隆坡等城市，并开通前往欧洲及美国方向的航班。

卡姆航空曾经运营或计划运营过前往贾拉拉巴德、昆都士、伦敦（盖特威克机场）、雅加达、维也纳、白沙瓦、伊斯兰堡、马什哈德、德黑兰、阿拉木图、乌鲁木齐等方向的航班。由于一些原因，这些方向的航班目前处于停航状态，而使公司在目前运营的航线上有更大的盈利空间是卡姆航空优先考虑的问题[9]。

机队

卡姆航空一架空中客车A340-300正在北京首都国际机场降落

卡姆航空一架波音737-200飞机正在阿联酋迪拜国际机场降落。

现役机队

截至2016年8月，卡姆航空机队包括以下飞机：[10]

卡姆航空

机型	服役中	订购中	载客量	备注信息
福克F100	2	0
波音767–200	1	0	214
麦道MD-82	1	0	155
麦道MD-83	2	0
麦道MD-87	2	0	130
总数	8	0

历史机队

卡姆航空波音767–200型飞机在迪拜国际机场降落。

卡姆航空的机队在其运营历史上曾经拥有以下型号的飞机：[11]

• 波音737-200
• 波音737-300
• 波音737-800
• 波音747-200F
• 波音767-200ER[12]
• 道格拉斯DC-8-63F[13]
• 雅克列夫 雅克-40[14]

事故及事件

• 2005年2月3日，卡姆航空904号班机，一架从阿拉伯联合酋长国凤凰航空（Phoenix Aviation）租借来的波音737-200飞机，在执行自阿富汗西部城市赫拉特至首都喀布尔的航班时，在降落前由于受到恶劣天气影响而从雷达屏幕上消失。随后地面人员展开了大规模搜救行动，于2月5日在喀布尔以东的帕米尔高原上找到了飞机残骸，但是包括8名机组人员在内的机上104人全部遇难。这是卡姆航空，同时也是阿富汗历史上迄今为止最严重的空难事故[15]。
• 2009年8月9日，一架卡姆航空计划由喀布尔飞往中国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐地窝堡国际机场的首航客机，由于收到炸弹威胁，被中国拒绝入境，随后该架飞机折返阿富汗并备降于南部的坎大哈国际机场。事件中没有人员伤亡，但是造成开通喀布尔至乌鲁木齐航线的计划流产[16][17]。
• 2010年8月11日，一架卡姆航空注册编号为YA-VIC的道格拉斯DC-8-63F飞机，在从英国坎特伯雷肯特国际机场起飞离场的过程中发生机尾擦地，撞毁了机场的进近灯光系统[18]。当时这架飞机正在执行一次经由佛得角群岛前往阿根廷布宜诺斯艾利斯的国际货运航班任务。这次事故后来经调查归咎于错误地估计了飞机的货物重量，并忽视了超重的飞机燃油，使飞机在超重25700磅（11700千克）的情况下获准起飞。在获知了这次事故情况后，机组成员在起飞后继续飞往佛得角。经过检查确认虽然飞机发生机尾擦地，但是分析飞机上各撞击指示器均显示飞机仍然是安全的。这次事件遭到英国航空事故调查局的调查，并在调查后提出了数条安全建议。之后，卡姆航空被禁止于欧盟国家范围内开展航空运输业务。卡姆航空将三名机组人员免职，宣布旗下的两架DC-8飞机将退役并且稍后不久付诸实施[19]。

参见

• 阿富汗航空公司列表
• 阿富汗机场列表

参考资料

1. . [4 November 2015]. （原始内容存档于2016年1月21日）.
2. . Flight International. 2007-04-03: 99.
3. China diverts 'bomb threat' plane. Al Jazeera. August 9, 2009.
4. . [2016-10-26]. （原始内容存档于2007-02-26）.
5. "Contact Us 页面存档备份，存于." Kam Air. Retrieved on 30 January 2012. "Kam Air Head Office Ministry of Foreign Affairs Road Opposit[sic] Chinese Embassy Kabul, Afghanistan" and "Ticketing Office Kabul Business Centre Ground Floor Charahi Haji Yaqoob Kabul, Afghanistan"
6. . [2009-09-23]. （原始内容存档于2009-05-28）. Kam Air. Retrieved on 23 September 2009. "Kamair Headquarters Address: 1st Floor, Kabul Business Centre Char Rahi Haji Yaqub, Shah-e-Naw Kabul Afghanistan Afghanistan"
7. . [4 November 2015]. （原始内容存档于2015年7月24日）.
8. . Reuters. [4 November 2015].
9. . [2016-10-26]. （原始内容存档于2012-02-09）.
10. . ch-aviation. [4 November 2015].
11. . [4 November 2015].
12. . [4 November 2015].
13. . [4 November 2015].
14. . [4 November 2015].
15. Harro Ranter. . 3 February 2005 [4 November 2015]. （原始内容存档于2012-04-24）.
16. Afghan plane to Urumqi lands in Kandahar city. Xinhua. August 9, 2009.
17. China turns back Xinjiang plane. BBC News. August 9, 2009.
18. Hradecky, Simon. . The Aviation Herald. 12 May 2011 [15 May 2011].
19. (PDF). Air Accidents Investigation Branch. [15 May 2011].

外部链接

• 官方网站