卡洛·伯伽米尼級巡防艦 (2011年)
卡洛·伯伽米尼級巡防艦(義大利語:),為義大利海軍版本的歐洲多用途巡防艦(義大利語:、法語:,FREMM),為法國和意大利兩國繼地平線級驅逐艦後又一合作的軍艦,並且以歐洲為名推出。
卡洛·伯伽米尼級巡防艦![]() Fregate Classe Bergamini | |
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![]() 卡洛·伯伽米尼級巡防艦 | |
![]() 首艦 | |
概觀 | |
艦種 | 巡防艦(噸位、火力等同驅逐艦) |
擁有國 | ![]() |
艦級 | 卡洛·伯伽米尼級 |
前型 | 狼級巡防艦 西北風級巡防艦 |
同型 | 阿基坦級巡防艦 |
數量 | 10 |
製造廠 | Fincantieri |
動工 | 2008年~2018年 |
下水 | 2011年~2019年 |
服役 | 2013年~今 |
現況 | 現役 |
技术数据 | |
排水量 | 6,700公噸(6,590長噸;7,390短噸)[1] |
全長 | 144.6米(474英尺) |
全寬 | 19.7米(65英尺) |
吃水 | 8.7米(29英尺) |
鍋爐 | 柴油電力-燃氣輪機推進組合(CODLAG) 1具32MW LM2500燃氣渦輪發動機(+G4,第四代) |
动力 | 2具 2.5MW 電動機 4具柴油發電機 伊索塔弗拉斯基尼VL 1716型 2具由可變螺距螺旋槳驅動的傳動軸 |
最高速度 | 至少29節(54每小時;33英里每小時) |
續航距離 | 6,700 nmi(12,400 km;7,700 mi)(15節(28每小時;17英里每小時)航行時) |
乘員 | 199名(GP型) / 201名(反潛型) |
射控裝置 | 塞萊克斯 Athena戰鬥管理系統
塞萊克斯 SAAM-ESD射控系統 2具塞萊克斯 NA-25X DARDO-F光電/雷達 火砲射控系統 Avionica光電監視追蹤系統 |
偵搜系统 | 1具塞萊克斯 MFRA 主動相位陣列雷達系統
1具塞萊克斯 SPS-791 RASS (RAN-30X/I) X頻多功能雷達 1具塞萊克斯 SPN-730低截獲率(LPI)導航雷達 2具GEM-Elettronica MM/SPN-753G(V) I頻導航/直昇機進場管制雷達 1具泰勒斯集團 BMS 4110CL 艦艏主/被動聲納 1具泰勒斯集團 CAPTAS UMS-4249 主/被動拖曳聲納(反潛型) Thales TUUM-6 水下聲力電話 UWT 水下聲力電話 WASS SNA-2000-I高頻水雷迴避聲納 L-3 ELAC Nautik SeaBeam 3050多波束回波探測器 |
武器裝備 | 16單元Sylver垂直发射系统(裝填16發阿斯特飛彈)
2座奧托布雷達76公厘艦炮(反潛型)/ 1座奧托布雷達127公厘艦炮和1座奧托布雷達76公厘艦炮(GP型) 2座奥托梅莱拉/萊茵金屬防空國防公司25/80毫米遙控武器系統 8發奧圖馬公司Mk-2/A 反艦/對地攻擊飛彈 2具MU90 鱼雷發射器(GP型)/4具MU90 鱼雷(反潛型) |
電子設備 | 塞萊克斯 IFF SIR M5-PA敵我辨識系統 塞萊克斯 TSN-101 X波段衛星通訊系統 |
電戰系统 | 1具塞萊克斯 IRST SASS紅外線標定系統
Sigen MM/SMQ-765 EW電子戰系統(包含ESM電子截收、JASS電子反制系統和Nettuno 4100電子干擾系統等) 2具奧托梅萊拉 SCLAR-H DLS多功能火箭彈發射器(發射誘餌、彈藥等) SLAT魚雷反制系統(反潛型) |
艦載機 | 2架NH90直升機或1架SH90和1架AW101 |
歷史沿革
地平線級驅逐艦研發成功後,義大利方面也有包括狼級巡防艦、西北風級巡防艦等艦需汰換;而法國開始展開研發多任務巡防艦(Multi- Mission Frigate,FMM)的工作,以替換喬治·萊格級驅逐艦、卡沙級驅逐艦等。2001年底至2002年初,法國海軍造船局(DCN)研究雙方造艦需求,發現義大利有許多需求與FMM相似,隨後,法國和義大利義兩國國防部長提出共同發展FREMM的商議,遂於同年11月7日發表造艦計劃聯合公報,而計劃名稱亦改為歐洲多用途巡防艦(Fregates Europeennes Multi-Missions,FREMM) FREMM的功能定位於2003年完成,2004年10月25日雙方批准後正式進行研發工作,法國方面的主要承造單位為法國海軍造船廠(DCNS)的洛里昂海軍船廠(Lorient Naval Dockyard),義大利方面則由芬坎蒂尼的特里戈索·里奧造船廠擔綱。
米尼級總計建造10艘,分為通用型與反潛型,2006年5月簽署首批米尼級的建造合約[note 1],首艦通用型原預定2010年交付,2008年2月訂購第二批[note 2],原計畫首批米尼級在2012與2013年交艦、而第二批在2014~2017年間以每年1艘的速率交付、2018與2019年交付第三批的2艘,2020與2021年交付第四批2艘,總預算約58億歐元,但首艦延遲到2013年5月交付,較原訂推延1年。
2013年5月左右,義大利海軍司令朱塞佩·德·吉奧吉上將表示由於財政困難,未來計劃裁編海軍,米尼級的數量則減為6艘,轉而把資源挹注在建造約3500到4000噸的多用途巡防艦上,但2014年的國防預算仍編列了第7、8艘共2艘通用型的預算並在2013年9月簽約,2014年6月18日授權建造第9、10艘米尼級,並在2015年4月16日簽署約7.64億歐元的合約,2020年代初期交付。
外銷
2015年版的澳洲國防白皮書中提到計畫建造9艘SEA 5000。法國與義大利都以各自的歐洲多用途巡防艦設計投標。法國、義大利兩國的提案都能整合澳洲的CEA FAR2相位陣列雷達系統。義大利對SEA 5000提案的編制人數167~200人。2016年4月下旬,澳大利亞公布SEA 5000等未來主要造艦計畫的範疇,而義大利版的米尼級進入評估程序決選。依照2016年4月初的消息,義大利芬坎蒂尼集團聲稱其反潛型的規格最符合需求,不過艦砲會改成Mk 45艦砲(義大利通用型使用奧托布雷達127公釐艦炮64倍徑艦砲),亦會換裝為美國或澳洲製的作戰裝備。
同型艦
義大利海軍計劃建造10艘[3]。
舷號 | 版本 | 類型 | 艦名 | 開工日期 | 下水日期 | 服役時間 | 母港 |
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F590 | IT‑GP | 常規 | 卡洛·伯伽米尼號 Carlo Bergamini | 2008年2月4日 | 2011年7月16日 | 2013年5月29日 [4] | 拉斯佩齐亚港 |
F591 | IT‑ASW | 反潛 | 維吉尼奧·法森號 Virginio Fasan | 2009年5月12日 | 2012年3月31日 | 2013年12月29日[5] | 拉斯佩齊亞港 |
F592 | IT‑ASW | 反潛 | 卡爾·馬爾戈提尼號 Carlo Margottini | 2010年4月21日 | 2013年6月29日 | 2014年2月27日[6] | 拉斯佩齊亞港 |
F593 | IT‑ASW | 反潛 | Carabiniere | 2011年4月6日 | 2014年3月29日 | 2015年4月28日[7] | 塔蘭托港 |
F594 | IT‑ASW | 反潛 | Alpino | 2012年2月23日 | 2014年12月13日 | 2016年9月30日 | 塔蘭托港 |
F595 | IT‑GP | 常規 | Luigi Rizzo | 2013年3月5日 | 2015年12月19日 | 2017年4月20日 | 拉斯佩齊亞港 |
F596 | IT‑GP | 常規 | Federico Martinengo | 2014年6月5日 [8] | 2017年3月4日 | 2018年4月24日 | 塔蘭托港 |
F597 | IT‑GP | 常規 | Antonio Marceglia | 2015年7月12日 [9] [10] | 2018年2月3日 | 2019年4月16日 | 塔蘭托港 |
F598 | IT‑GP | 常規 | Spartaco Schergat | 2017年2月 | 2019年1月26日 | 預定2020年 | |
F589 | IT‑GP | 常規 | Emilio Bianchi | 2018年1月 | 2020年1月25日 |
備註
- 通用型與反潛型各1艘,米尼號在2008年2月4日於特里戈索·里奧造船廠切割首塊鋼板,2011年7月16日下水 ,同年10月上旬展開試航工作,2013年5月29日交付
- 反潛型3艘、通用型1艘
參見
資料來源
- . Ministero Della Difesa. [24 October 2014]. (原始内容存档于2014-10-25) (意大利语).
- . 自由時報. 2020/10/04 [2020-10-04]. (原始内容存档于2020-10-04) (中文).
- Gaiani, Gianandrea. . Analisi Difesa. 26 November 2012 [24 October 2014]. (原始内容存档于2013-01-22) (意大利语).
- . defense-aerospace.com. 4 June 2013 [2 May 2015]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . Orizzonte Sistemi Navali. 19 December 2013 [24 October 2014]. (原始内容存档于2012-01-24).
- . defense-aerospace.com. 27 February 2014 [2 May 2015]. (原始内容存档于2016-01-10).
- (PDF) (新闻稿). Trieste: Fincantieri. 28 April 2015 [2 May 2015]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04).
- . The Medi Telegraph. 5 June 2014 [24 October 2014]. (原始内容存档于2014-10-25) (意大利语).
- . Agenzia Giornalistica Globalpress. 25 February 2015 [30 April 2015]. (原始内容存档于2015年4月2日) (意大利语).
- . [2019-04-26]. (原始内容存档于2016-03-04).