哈拉曼高速鐵路
哈拉曼高速鐵路，又名麥加－麥地那高速鐵路，是沙烏地阿拉伯境內的一條高速鐵路，經由紅海港口吉達，連接了兩個伊斯蘭聖城麥加和麥地那，全長450公里，旨在因應回教徒赴聖城朝覲，以及一般觀光客需要。該高速鐵路已於2009年開工建設，並在2018年10月11日通車。
| 哈拉曼高速鐵路 | |||
|---|---|---|---|
| 概覽 | |||
| 營運地區 |  沙烏地阿拉伯 | ||
| 服務類型 | 高速鐵路 | ||
| 所屬系統 | 沙特鐵路組織 | ||
| 目前狀況 | 營運中 | ||
| 起點站 | 麥地那 | ||
| 終點站 | 麥加 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 453公里 | ||
| 最高速度 | 300公里/小時 | ||
| 正線數目 | 2 | ||
| 車站數目 | 5 | ||
| 軌距 | 1435毫米標準軌 | ||
| 使用车辆 | 塔尔高 (公司)（Talco）350 SRO | ||
| 開通營運 | 2018年10月11日 | ||
| 日乘客量 | 預計每日15萬人次、每年5000萬人次[1] | ||
| 營運者 | 沙特鐵路組織（與Adif及西班牙国家铁路（Renfe）） | ||
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建造經過
沙烏地阿拉伯簽署協議，由西班牙財團負責興建高鐵，並提供35列火車，以及12年的維修作業。
沙特本拉登集团（Saudi Binladin Group）與沙特奧格合資公司（Saudi Binladin—Saudi Oger Joint Venture）得標承建4座車站，Al-Rajhi Alliance公司在2009得標，將負責興建橋樑、地下電纜管道與類似的工程。
這也是中國企業在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。
參考資料
- . [2015-12-12]. （原始内容存档于2015-09-24）.
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