圣保罗都市圈铁路公司
聖保羅都市圈鐵路公司（葡萄牙語：、英語：）是一條由巴西聖保羅州政府下大都會交通局所擁有的通勤鐵路。公司於1992年由聖保羅 數條既有鐵路線組成。
| 聖保羅都市圈鐵路公司 （葡萄牙文） （英文） | |
|---|---|
.svg.png.webp) | |
 | |
| 概要 | |
| 所有者 | 聖保羅政府 |
| 地区 | 聖保羅 |
| 路線數量 | 6 |
| 車站數量 | 92 |
| 2,900,000（2014年） | |
| 795,000,000（2013年） | |
| Mário Manuel Seabra Rodrigues Bandeira | |
| 總部 | Rua Boa Vista, 185, Centro |
| 網站 | www |
| 1992年5月28日 | |
| CPTM | |
| 车辆总数 | 126（2010年） |
| 技术 | |
| 系統長度 | 258.4（160.6英里） |
| 轨距 | 1,600毫米（5英尺3英寸） |
| 3,000V DC 懸鏈線 | |
系統地圖
| |
在聖保羅鐵路網絡，CPTM有六條鐵路線，共有92個車站，總長度為258.4公里（160mi）。聖保羅都市圈鐵路為世界上最繁忙的鐵路公司之一，每天服務達到二百萬的乘客。
歷史
1860年起，聖保羅鐵路公司（7號線及10號線）、埃斯特拉達鐵路公司（8號線及9號線）、聖保羅 - 里約熱內盧铁路公司（11號線）以及埃斯特拉達中心鐵路公司（12號線）陆续在圣保罗都市圈内修建了共计6条通勤铁路线。1957年，这些鐵路線合併至RFFSA（Rede Ferroviária Federal, Sociedade Anônima）和FEPASA（Ferrovias Paulistas S.A.）两家公司运营。1992年，RFFSA及FEPSA的城市鐵路服務合併，並組成聖保羅都市圈鐵路。
運作
聖保羅都市圈鐵路在聖保羅運作六條路線，由數字及顏色來分辨，大部份路線以貨運列車在軌道上運行。服務在每天早上4時開始，直至最後一班車在總站離開，星期六服務延長至午夜1時正。
當乘客使用該服務後可以以在車站購買的磁性車票、智能卡在聖保羅都市圈鐵路中任何路線中繳費。
路線
| 路線 | 顏色 | 車站 | 長度 | 車站 | 每天載客量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7號線 | 紅寶石 | 盧茲 ↔ 容迪亞伊 | 60.5（37.6英里） | 18 | 386.000 |
| 8號線 | 鑕石 | 普列斯特斯 ↔ 阿馬多爾布埃諾 | 41.7（25.9英里） | 22 | 414.000 |
| 9號線 | 翡翠 | 奧薩斯庫 ↔ 格拉雅烏 | 31.8（19.8英里） | 18 | 266.000 |
| 10號線 | 綠松石 | 聖布拉什 ↔ 里奧格蘭德達塞拉 | 34.9（21.7英里） | 13 | 330.000 |
| 11號線 | 珊瑚 | 盧茲 ↔ 巴西大學城 | 50.8（31.6英里） | 16 | 526.000 |
| 12號線 | 藍寶石 | 聖布拉什 ↔ 卡爾蒙維亞納 | 38.8（24.1英里） | 13 | 199.000 |
| 13號線 | 玉[1] | 技正古拉特 ↔ 瓜魯柳斯國際機場 | 11（6.8英里） | 3 | 19,000 |
拓展
| 路線 | 顏色 | 車站 | 長度 | 車站 | 每天載客量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9號線 | 翡翠 | 巴朗-迪格拉雅烏 ↔ 瓦爾任阿 | 4.36（2.71英里） | 3 | 建築中 |
| 10號線 - Expresso ABC | 綠松石 | 盧茲 ↔ 毛阿 | 25.2（15.7英里） | 6 | 待查 |
圖片庫
CPTM列車內部
索科魯站
CPTM列車在布魯克林區站
外部連結
 |
维基共享资源中相关的多媒体资源：圣保罗都市圈铁路公司 |
- （葡萄牙文） CPTM官方網站 页面存档备份，存于
- （葡萄牙文） 聖保羅州秘書處下大都會交通服務 页面存档备份，存于
- . [2009-12-25]. （原始内容存档于2010-03-04）.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.