广汕动车组列车

广汕动车组列车又称潮汕动车组，是中华人民共和国铁路运行于广东省的省会广州至广东省东部潮汕地区之间的动车组列车。于2015年2月1日正式开行[1]。现由广州局集团广九客运段负责客运任务。

  此條目介紹的是经由广深铁路行驶的动车组列车。关于经由广深港高速铁路行驶，时速300公里的高速动车组列车，请见「广汕高速动车组列车」。
广汕动车组列车
D7534次列车方向牌
概述
开行日期2015年2月1日
所属铁路局广州局集团
担当客运段广九客运段
当前车次D7510/1、D7513-D7541、
D7544、D7546/7
列车等级动车组列车
运行区间广州东站 ↔ 汕头站/潮汕站/饶平站
主要停站普宁站、陆丰站、汕尾站、深圳坪山站、东莞站等
运行时间至汕头：3小时33分-3小时54分
至潮汕：3小时3分-3小时31分
至饶平：3小时31分-3小时40分
发车时间广州东：07:31-20:24
汕头：07:24-18:32
潮汕：06:36-19:06
饶平：13:59
终到时间广州东：10:07-22:49
汕头：11:10-23:17
潮汕：10:41-23:34
饶平：14:59
途经线路广深铁路、厦深铁路（含汕头联络线）
使用车辆CRH1A型电力动车组

历史
  • 2015年2月1日，广深铁路增开广州东至潮汕间的跨线动车组，每日3对[2]。因应此次调整，广深动车组列车的车次编号由原来的“D”字头更改为“C”（C代表城际）字头[3]。
  • 2017年9月21日，广汕动车组列车部分列车由广州东站始发/终到延长至广州站始发/终到[4]。直至12月再度改回广州东站始发/终到[5]。
  • 2018年4月10日，全国铁路实施列车运行图调整，广汕动车组列车由运营初期的3对跨线动车组增加至10对[6]。
  • 2019年1月5日，部分始發/终到潮汕站的广汕动车组列车改由汕头站始发/終到[7]，其中不少班次的使用列車所屬動車運用所，由廣州東動車所改為深圳動車所，而這些車次也隨之全部取消常平站的客運業務。
  • 2019年10月11日，因鐵路調整運行圖以及梅汕铁路开通，铁路部门将原有3对来往潮汕站至广州东站的动车组列车变更为广梅动车组列车[8]，同时增开1对列车来往潮汕站。

营运

时刻表
  • 以下信息截至自2019年10月11日。本时刻表只列出广州东始发/终到，潮汕（或汕头/饶平）始发/终到的图定列车及过路列车，临时列车不在此列。
  • ● … 停靠
  • － … 不停靠
往广州东
车次[註 1] 饶平 汕头 潮汕 潮阳 普宁 陆丰 汕尾 鲘门 惠州南 深圳坪山 常平 东莞 广州东 备注
D7546/7 ●-●●●-●●-●●
D7530/1 ●●●--●--●-●●
D7543/4 ●●---●-●-●● 始发站为梅州西站
D2382/3 - ●--●---●-●● 始发站为厦门站
D7510/1 ●●-●-●--●-●●
D7518/9 ●●--●--●●-●●
D7506/7 ●--●--●●●●● 始发站为梅州西站
D7514/5 ●●●●-●--●-●●
D7538/9 ●●●--●--●-●●
D7502/3 ●--●--●-●●● 始发站为梅州西站
D7522/3 ●●-●-●-●--●●
D7534/5 ●●●-----●-●●
D7526/7 ●●--●---●-●●
往潮汕/汕头/饶平
车次[註 2] 广州东 东莞 常平 深圳坪山 惠州南 鲘门 汕尾 陆丰 葵潭 普宁 潮阳 潮汕 汕头 饶平 備註
D7525/8 ●●-●--●--●-●●
D7501/4 ●●●●--●----● 终到站为梅州西站
D7537/40 ●●----●●--●●●
D7513/6 ●●--●-●--●-●●
D7533/6 ●●-●●-●--●●●●
D2381/4 ●●-●--●-●--●- 终到站为厦门站
D7509/12 ●●-●-●--●--●●
D7517/20 ●●-●-●--●-●●●
D7505/8 ●●●●----●--● 终到站为梅州西站
D7529/32 ●●-●--●----●
D7545/8 ●●-●-●-----● 终到站为梅州西站
D7521/4 ●●-●--●----●●
D7541/4 ●●--●-●--●-●

停靠车站

广汕动车组列车（包括1對廈門至廣州東列车、3对梅州西至广州东列车）在广深线均会停靠东莞站，部分列车停靠常平站。厦深铁路除惠东站不停靠列车外，大部分车站均会有列车停靠。不过前往广州东方向的所有班次均不停靠葵潭站。

使用列车
  • 以下数据截至2019年1月：

广汕动车组列车，使用配属广州局集团广州动车段的CRH1A型电力动车组。

有在常平站辦理客運的，來自廣州東動車所，單組定员668（含餐席），编组如下：

车厢编号 12-456-78
車種 ZY
一等座车		 ZY
二等座车		 ZEC
二等座车/餐车		 ZE
二等座车		 ZY
一等座车

朝廣州東方向時，1車為車尾。


不在常平站辦理客運的，來自深圳動車所，單組定员為645或649（均含餐席），编组分別如下：

车厢编号 12-3456-78
車種 ZY
一等座车		 ZY
二等座车		 ZEC
二等座车/餐车		 ZYE
一等/二等座车		 ZE
二等座车		 ZY
一等座车
车厢编号 12-345-78
車種 ZY
一等座车		 ZY
二等座车		 ZEC
二等座车/餐车		 ZE
二等座车		 ZY
一等座车

朝廣州東方向時，1車為車頭。

值得注意的是，來自廣州東動車所的列車座椅均不可調整方向，而來自深圳動車所的列車可以。

另有往返廈門與廣州東的D2383/2和D2381/4，使用廣州動車段深圳動車運用所的CRH1A-A型重聯運行，定员2*613，交路如下：

深圳北出庫→D2334→G3007→G3008→廈門過夜→D2383/2→D2381/4→D2335→深圳北入庫。

参见

備註
  1. 顺序排列以潮汕站发车时间为准
  2. 顺序排列以广州东站发车时间为准

参考资料
  1. 广州东站有到潮汕的动车吗？2015年2月起或将开通 页面存档备份，存于信息时报 2015-1-29
  2. . [2018-10-08]. （原始内容存档于2018-10-09）.
  3. . [2018-10-08]. （原始内容存档于2018-10-09）.
  4. . [2018-10-08]. （原始内容存档于2018-10-08）.
  5. . [2018-10-08]. （原始内容存档于2018-10-08）.
  6. . [2018-10-08]. （原始内容存档于2018-10-09）.
  7. . [2018-12-16]. （原始内容存档于2018-12-16）.
  8. 梅汕铁路11日正式通车 每天开行44趟列车 梅州将结束不通高铁历史 页面存档备份，存于 广东省人民政府转载南方日报网络版 2019-10-10
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