曼谷單軌鐵路黃線

曼谷單軌鐵路黃線（泰语：，音素換寫：）是泰國曼谷和沙沒巴干府興建中的高架快速交通路線。全長30.4（18.9英里）的路線設有23個車站（另有兩個計劃中車站等待批准），耗資550億泰銖興建。起初計劃以地鐵和高架的重鐵路線興建，後來在2012年決定以高架單軌鐵路興建以減少建築成本。

曼谷單軌鐵路黃線
概覽
營運地區	泰國曼谷、沙沒巴干府
服務類型	單軌鐵路
所屬系統	曼谷地鐵
目前狀況	興建中
起點站	叻拋站
終點站	三榕站
技術數據
路線結構	高架
路線長度	30.4（18.9英里）（預計）
最高速度	80 km/h（50 mph）
正線數目	2條單軌鐵路軌道
車站數目	23個（計劃中）
電氣化方式	第三軌供電
使用车辆	龐巴迪INNOVIA單軌300型 每列4節
開通營運	2022年（預計）
擁有者	泰國大眾快速交通局
營運者	東曼谷單軌鐵路有限公司
路線圖 Template:曼谷單軌鐵路黃線RDT

2017年末開始進行初步選線工作，2018年3月開工。截至2019年3月，工程已完成30.40%[1]。到了2019年7月，土木工程進一步完成至39.92% [2]，預計在2022年投入營運。

計劃車站

全長30.4 km的黃線將設有25個車站（兩個計劃中）：[3]

編號	站名	轉乘	啟用	所在地
YLEX-02	拍鳳裕庭24（計劃延線）	BTS  拍鳳裕庭24	2022年	曼谷
YLEX-01	Chankasem（計劃延線）
Y1	拉差達	MRT  叻拋
Y2	拍瓦那
Y3	Chok Chai 4
Y4	叻拋71
Y5	叻拋83	BMA  差隆叻
Y6	瑪哈泰
Y7	叻拋101
Y8	曼卡比
Y9	藍沙利岔路口	MRT  藍沙利
Y10	是基他
Y11	拍塔那罕	SRT  華目  ARL  華目
Y12	空卡蘭坦
Y13	是Nut
Y14	斯里那加林德拉38
Y15	Suan Luang Ro 9（拉瑪九世國王公園）
Y16	是烏東
Y17	是Iam	BTS  是Iam寺 （計劃中）
Y18	是拉塞爾	BTS  北寧
Y19	是北寧			沙沒巴干府
Y20	是丹
Y21	是提拍
Y22	提拍萬
Y23	三榕	BTS  三榕

計劃未來延線

完工後黃線以三榕為總站。未來可能由三榕站跨過昭拍耶河與曼谷地鐵紫線連結。

參見

• 曼谷都會區大眾快快交通規劃
• 曼谷地鐵
• 曼谷單軌鐵路棕線
• 曼谷地鐵藍線
• 曼谷單軌鐵路灰線
• 曼谷單軌鐵路淺藍線
• 曼谷地鐵橙線
• 曼谷單軌鐵路粉紅線
• 曼谷地鐵紫線
• 曼谷集體運輸系統
• 素坤逸線
• 是隆線
• 蘇凡納布機場捷運
• 曼谷近郊鐵路淺紅線
• 曼谷近郊鐵路暗紅線
• 曼谷快速公交系統
• BMA 曼谷單軌鐵路金線

參考資料

1. https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2214355752114480 MRTA Press, 12 April 2019
2. https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2293373100879411 MRTA Press, 16 August 2019
3. (PDF) （泰语）.

外部連結

• 官方网站

• Airport Rail Link, BTS, MRT & BRT network map 页面存档备份，存于

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