東急6000系電力動車組 (2代)


東急6000系電力動車組（日语：／ Tōkyū 6000 kei densha */?）為東急電鐵向大井町線投入的新型通勤型電車，以替換大井町線一向使用的電車。

東急6000系電力動車組
東急6000系電力動車組
概覽
製造東急車輛製造
車輛總數36
製造年份2006年
2007年
技術數據
列車編組6
車輛長度先頭車20,285mm
中間車20,000 mm
車體2,800 mm
車體高度4,135 mm
車輛重量26.8 - 33.3 t
編組重量178.8 t
軌距1,067 mm
車輛先頭列車：139人
中間列車：150人
營運速度大井町線：95km/h
田園都市線：110 km/h
設計最高速度120 km/h
起動加速度3.3 m/s2
常用減速度3.5 m/s2
緊急減速度4.5 m/s2
供電制式1,500V直流電（架空電纜）
電動機功率190kW
牽引功率2,280kW
傳動比6:21
控制裝置IGBT-VVVF逆變器
驅動裝置鼠笼式电动机
制動方式再生制動
全電氣指令式制動
安全防護系統ATC-P

概要

以前大井町線主要使用的電車是一列5節車廂的8090系電車和8000系電車。但是電車日漸老化，且在2008年3月大井町線將會開始急行服務，所以東急在2008年開始使用類似7000系、以5000系為基礎的短編成通勤電車，以改善大井町線未來所需的運輸能力（包括大井町線會在未來改建）。同時也提升車箱的數目到6輛一列。

外觀

為方便乘客辨認列車線別，新6000系採用了大井町線的紅橙漸變線色，減少直通急行時錯誤上車到大井町方向的乘客。這也是東急繼橫濱高速鐵道Y500系電車，東急新7000系電車後第三款使用大幅度車身塗色的電車，和以往東急一向使用數十年的劃一紅色車身彩帶存在很大的分別。

歷史
第一組車（編號6101）在2007年12月由東急車輛橫濱廠交車。

第一組車（編號6101）在2007年12月交車。[1] 在2008年3月28日開始營業運行。[2]

2017年8月，綜合車輛製作所橫濱工廠交付了六輛新的DeHa 6300中間車。[3] 這些車輛將在2017年11月到2018年3月間，用來將舊有的六組六輛編組的列車增加一節，變成每組七輛。[4]

參考資料
  1. [New Rolling Stock Delivery Schedule]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. Vol. 37 no. 285 (Japan: Kotsu Shimbun). January 2008: 124.
  2. [Oimachi Line express services to commence on 28 March, and aiming to alleviate overcrowding on Denentoshi Line] (PDF). News release. Japan: Tokyu Corporation. 15 February 2008 [18 August 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2011-07-22） （日语）. 已忽略未知参数|url-status= (帮助)
  3. [Tokyu 6000 series intermediate cars delivered]. Japan Railfan Magazine Online. Japan: Koyusha Co., Ltd. 30 August 2017 [30 August 2017]. （原始内容存档于31 August 2017） （日语）. 已忽略未知参数|url-status= (帮助)
  4. Ueshin, Daisuke. [New Tokyu Omimachi Line 6020 series trains to be introduced next spring - express services to be lengthened to 7 cars by March timetable revision]. Mynavi News. Japan. 12 October 2017 [12 October 2017]. （原始内容存档于12 October 2017） （日语）. 已忽略未知参数|url-status= (帮助)

外部連結
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