榆原站
榆原站(日语:/ Nirehara eki */?)是位於富山縣富山市榆原3610號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的高山本線車站。
榆原 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2008年4月5日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°31′44.40″N 137°13′44.04″E | ||||||||||
1面1線 | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | ニレ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)11月27日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日30人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
- 1930年(昭和5年)11月27日 - 鐵道省(國鐵)飛越線笹津站至豬谷站之間開通,此站啟用。為一般車站[1][2][3]。
- 1934年(昭和9年)11月12日 - 岐阜站至富山站全線開通,整段改名為高山本線[4][3]。
- 1959年(昭和34年)11月1日 - 結束車載貨物起卸業務[5]。當中不包括於專用線出發或到達的車載貨物[5]。
- 1960年(昭和35年)8月1日 - 於專用線出發或到達的車載貨物交貨業務[6]。
- 1969年(昭和44年)10月1日 - 結束行李、小行李和於專用線出發或到達的車載貨物起卸業務[7]。同年,此站成為無人車站[8]。
- 1987年(昭和62年)
- 1989年(平成元年)3月18日 - 車站大樓重建工程完成。同日於站前舉行了紀念典禮[10]。
- 2002年(平成14年) - 交會設備被撤走[11]。
- 飛越線笹津站至豬谷站之間開通的新聞。記載了該站啟用時的圖片。
- 1934年(昭和9年)榆原站
車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台,不可進行列車交會[8][12]。由於車站建設在斜坡上,從車站大樓需要步行樓梯登上月台[8]。曾經此站設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會。後來,舊下行線路軌被撤走,而連接兩月台的行人隧道已經封鎖[8]。現時遺留了下行月台遺蹟[12]。
此站是由北陸廣域鐵道部管理的無人車站[13][8]。現時的木造車站大樓在1989年(平成元年)3月18日竣工。在1930年(昭和5年)車站啟用以來一直使用的車站大樓隨著建築物老化,西日本旅客鐵道金澤分社進行了「無人車站車站大樓老化翻新事業」,把車站大樓重建[10]。新大樓是一座平房,比舊車站大樓縮小了約3分之1,樓面只有50.1平方米[10]。另外,車站大樓內設有候車室,也有存放除雪用具的倉庫和廁所[10]。
貨物起卸

此站曾經設有貨物起卸業務。在1959年(昭和34年)11月1日,車站只限在專用線內設有起卸貨物起卸業務[5]。在1960年(昭和35年)8月1日後,交貨業務廢止[6]。1969年(昭和44年)10月1日,行李和小行李均結束起卸業務[7]。
在1951年(昭和26年)12月15日《鐵道公報》第732號通報「關於專用線一覧(營業局)」別表中,設有以下專用線連接此站[14]。
- 興國人絹紙漿線(第三者使用:日本通運。動力:手推。長度:0.3公里)
- 日本發送電線(動力:手推。長度:0.1公里)
在1953年(昭和28年)10月10日《鐵道公報》第1254號通報專用線一覧別表中,設有以下專用線連接此站[15]。
- 興國人絹漿線(第三者使用:日本通運。動力:手推。長度:0.3公里)
- 關西電力線(第三者使用:北陸電力和日本通運。動力:手推。長度:0.1公里)
- 北陸電力線(第三者使用:日本通運。動力:手推。長度:0.1公里)
截至1967年(昭和42年)7月1日,設有以下專用線連接此站[16]。
- 北陸電力線(二號線)(第三者使用:日本通運。動力:國鐵機車和手推。長度:0.3公里)
在日本國有鐵道貨物局編纂的《專用線一覧表 昭和45年10月1日》中,再沒有專用線連接此站[17]。
使用狀況
根據「富山縣統計年鑑」和「富山市統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表[18][19]:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1995年 | 127 |
1996年 | 115 |
1997年 | 100 |
1998年 | 101 |
1999年 | 95 |
2000年 | 87 |
2001年 | 73 |
2002年 | 66 |
2003年 | 63 |
2004年 | 54 |
2005年 | 54 |
2006年 | 50 |
2007年 | 55 |
2008年 | 52 |
2009年 | 57 |
2010年 | 49 |
2011年 | 54 |
2012年 | 49 |
2013年 | 45 |
2014年 | 42 |
2015年 | 35 |
2016年 | 32 |
2017年 | 27 |
2018年 | 30 |
車站周邊
- 富山市政廳細入綜合行政中心(前細入村公所)
- 神通川
- 國道41號
注腳
- 昭和5年11月20日鉄道省告示第307号(『官報』、1930年(昭和5年)11月20日,内閣印刷局)
- 石野哲,《停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅱ》(168頁),1998年(平成10年)10月,JTB
- 今尾惠介監修,《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号》(34頁),2008年(平成20年)10月,新潮社
- 昭和9年鉄道省告示第498号(『官報』、1934年(昭和9年)10月19日,内閣印刷局)
- 昭和34年日本國有鐵道公示第402號(『官報』、1959年(昭和34年)10月30日,大藏省印刷局)
- 昭和35年日本國有鐵道公示第384號(『官報』、1960年(昭和35年)7月30日、大藏省印刷局)
- 昭和44年日本國有鐵道公示第300号(『官報』、1969年(昭和44年)9月29日、大藏省印刷局)
- 郡司武編,『週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地』48號(27頁),2013年(平成25年)7月,朝日新聞出版
- 昭和62年日本国有鉄道公示第210号(『官報』、1987年(昭和62年)2月5日,大藏省印刷局)
- 《カプセルをイメージ 高山線楡原駅舎が完成》,北日本新聞(20頁),1989年(平成元年)3月19日,北日本新聞社
- 《JR時間表》,弘濟出版社,2001年3月號,214 - 217頁可看見交會列車。在《JR時刻表》,交通新聞社,2002年12月號,218 - 221頁不再有交會列車。
- 川島令三編,《中部ライン 全線・全駅・全配線第6巻 加賀温泉駅―富山エリア》(26和68頁),2010年(平成22年)9月,講談社
- データで見るJR西日本2016(日語) - 西日本旅客鐵道
- 名取紀之、瀧澤隆久編,《Twilight Zone Manual 8》(《鐵路雜誌》第16卷15號),1999年(平成11年)11月,Neko出版
- 名取紀之・瀧澤隆久編,《RM POCKET 11 Twilight Zone ManualⅣ》,1995年(平成7年)10月,Neko出版
- 日本國有鐵道貨物營業局編,《專用線一覧表 昭和42年7月1日》(168頁),1967年(昭和42年)8月,日本國有鐵道貨物營業局
- 日本國有鐵道貨物局編,《專用線一覧表 昭和45年10月1日》(214頁),1970年(昭和45年),日本國有鐵道貨物局
- 統計年鑑(日語) - 富山縣
- 富山市統計書(日語) - 富山市
外部連結
- 榆原|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)