玉水站 (首尔)
玉水站（：／ Oksu yeok */?）位於韓國首爾特別市城東區玉水洞，是京元線與首爾地鐵3號線的鐵路車站，同時也是首都圈電鐵3號線與首都圈電鐵京義·中央線的轉乘站，京元線路段營運的ITX-青春列車有6班（上、下行各3班）停靠。
玉水站 | |||
|---|---|---|---|
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Oksu-yŏk | ||
| 文觀部式 | Oksu-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 |  首爾特別市城東區玉水洞 | ||
| 地理坐标 | 37°32′26″N 127°1′8″E | ||
| 管辖机构 | 首尔交通公社（詳細資料） 韓國鐵道公社（詳細資料） | ||
| |||
車站結構
出口共7個。兩條路線都是2面2線側式月台的地面車站，設有月台幕門。
韓國鐵道公社
韩国铁道公社 玉水站 | |||
|---|---|---|---|
 车站月台 | |||
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | Oksu-yŏk | ||
| 文觀部式 | Oksu-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 | 首爾特別市城東區東湖路21 | ||
| 地理坐标 | 37°32′26″N 127°1′8″E | ||
| 车站类别 | 配置簡易站 | ||
| 管辖机构 | 韩国铁道公社 | ||
| 途经 | |||
| 距离 |
| ||
| 2面2线 | |||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地面车站 | ||
| 车站代码 |
| ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 1978年12月9日 | ||
| 服务 | |||
◄K113 汉南 （1.6公里） | |||
| |||
| ↑ 漢南 |
| ２ | | １ |
| 鷹峰 ↓ |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ●首都圈電鐵京義·中央線 | 往十里、清涼里、回基、楊平、龍門方向 |
| ITX-青春 | 往十里、清涼里、加平、春川方向 | |
| 2 | ●首都圈電鐵京義·中央線、ITX-青春 | 龍山、孔德、汶山方向 |
车站周边
- 玉井初等学校
- 金玉初等学校
- 玉井中学
- 东湖大桥
- 汉江市民公园
历史
都市傳說
此站的都市传说：2009年，有名男子在此邊玩手機邊等末班車，遠遠看到一個長髮女子正手舞足蹈、彎著腰，動作舉止非常奇怪，讓男子覺得相當滑稽，決定拍下上傳。未料，就在男子不注意的時候，這名女子頭撞到牆邊，額頭開始出血，隨後便掉下鐵軌，該男子趕緊過去查看，就被這名女子也一起拉了下去。 第二天，新聞報導了地鐵玉水站前一晚發生了一男一女的自殺的案件，警方原以為這對「情侶」是相約一起跳軌自殺，但經過調查，兩人並不是親友也不是情侶，更沒有任何關係，至於真實原因，到現在依舊是個匪夷所思的謎題。
使用人數
ITX-青春的2012年資料由運行開始日2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。
| 路線 | 每日平均人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 3號線 | 乘車 | 8,284 | 9,123 | 9,236 | 8,915 | 9,174 | 9,372 | 9,442 | 9,220 | 9,155 | 9,156 | [3] |
| 下車 | 7,803 | 8,410 | 8,625 | 8,456 | 8,834 | 9,102 | 9,199 | 9,003 | 9,307 | 8,955 | ||
| 上下車 | 16,086 | 17,533 | 17,862 | 17,372 | 18,009 | 18,474 | 18,641 | 18,224 | 18,462 | 18,111 | ||
| 1號線（中央線） | 乘車 | 2,391 | 1,535 | 1,829 | 1,771 | 6 | 2,184 | 2,233 | 2,184 | 2,217 | 2,245 | [4] |
| 下車 | 1,422 | 1,449 | 1,286 | 1,193 | 0 | 2,016 | 2,072 | 2,079 | 2,090 | 2,134 | ||
| 路線 | 每日平均人數（人次） | 備註 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 3號線 | 乘車 | 9,450 | 9,495 | 9,861 | 10,601 | 10,885 | 10,624 | 10,428 | 10,341 | 10,230 | [3] | |
| 下車 | 9,172 | 9,221 | 9,707 | 10,580 | 11,126 | 10,898 | 10,854 | 10,744 | 10,661 | |||
| 上下車 | 18,622 | 18,716 | 19,568 | 21,181 | 22,011 | 21,523 | 21,282 | 21,085 | 20,891 | |||
| 京義·中央線 | 乘車 | 2,335 | 2,411 | 2,474 | 2,735 | 2,834 | 2,992 | 2,999 | 2,942 | 2,848 | [4] | |
| 下車 | 2,205 | 2,265 | 2,360 | 2,634 | 2,783 | 2,957 | 3,050 | 2,996 | 2,920 | |||
| ITX-青春 | 乘車 | 未開通 | 40 | 71 | 65 | 54 | 50 | 52 | 48 | [4] | ||
| 下車 | 53 | 78 | 76 | 63 | 59 | 60 | 58 | |||||
相鄰車站
參考資料
- 서울특별시고시 제475호 页面存档备份，存于, 1983년 9월 13일.
- 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
- . [2019-04-01]. （原始内容存档于2019-04-01）.
- . [2019-04-01]. （原始内容存档于2019-07-09）.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.