磐越自動車道
磐越自動車道（日语：／ Banetsu jidōshadō */?）是起於福島縣磐城市磐城系統交流道，經郡山市至新潟縣新潟市江南區新潟中央交流道的高速公路（高速自動車國道）。通稱為磐越道（，BAN-ETSU EXP）、磐越（）。
| 高速自動車國道 (收費) | |
|---|---|
| |
| E49 磐越自動車道 | |
| 總長度 | 212.7 公里 |
| 興建年份 | 1990年 - 1997年 |
| 起點 | 磐城市（磐城系統交流道） |
| 主要連接道路 | 參照本條目下之設施子項目 |
| 主要途經城市 | 田村市、郡山市、本宮市 會津若松市、阿賀野市、五泉市 |
| 終點 | 新潟市（新潟中央交流道） |
高速公路路線編號被編為「E49」。
概要
通過磐城市内鄉高野町的磐越自動車道
該道路為連結日本太平洋側與日本海側的橫斷軸之一，連結福島縣濱通、中通、會津地方與新潟縣下越地方、新潟市，並作為常磐自動車道、東北自動車道、北陸自動車道、日本海東北自動車道4條高速道路與路線的連絡。大體上路線與國道49號並行，在阿武隈高地則沿著國道349號和國道288號並行。
設施
- 交流道(IC)編號欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未啟用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
- (數字)為其他路線編號。<數字>為預定編號。
- BS（巴士站）：○為使用中，◆為停用中，未註記者即未設置。
- 路線名稱未特別註明者為町道。
- SMART IC背景色為■。
- 停车区：停車場，SA：服務區，IC：交流道，JCT：系統交流道。
| 交流道(IC)編號 | 設施名 | 連接路線名 | 自磐城起點 (km) |
BS | 備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-1) | 磐城JCT. | 常磐自動車道 | 0.0 | 福島縣 | 磐城市 | ||
| 1 | 磐城三和IC | 縣道66號小名濱小野線/國道49號 | 8.8 | ||||
| - | 差鹽停车区 | - | 18.7 | ||||
| 2 | 小野IC | 國道349號/阿武隈高原道路 | 35.2 | △ | 小野町 | ||
| - | 阿武隈高原SA | - | 46.8 | 田村市 | |||
| 3 | 船引三春IC | 國道288號 | 55.7 | ||||
| - | 三春停车区 | - | 59.5 | 三春町 | |||
| 3-1 | 郡山東IC | 國道288號 | 63.7 | 郡山市 | |||
| (18-1) | 郡山JCT. | 東北自動車道 | 71.4 | ||||
| - | 五百川停车区 | - | 76.5 | ||||
| 4 | 磐梯熱海IC | 縣道24號中之澤熱海線 | 79.6 | ||||
| 5 | 豬苗代磐梯高原IC | 國道115號 | 97.6 | 豬苗代町 | |||
| - | 磐梯山SA | - | 105.3 | 磐梯町 | |||
| 6 | 磐梯河東IC | 縣道64號會津若松裏磐梯線 | 111.5 | 會津若松市 | |||
| 7 | 會津若松IC | 國道121號 | 117.5 | ||||
| - | 新鶴停车区/SMART IC | 124.7 | 會津美里町 | ||||
| 8 | 會津坂下IC | 國道49號/國道252號 | 132.4 | 會津坂下町 | |||
| 9 | 西會津IC/停车区 | 縣道16號喜多方西會津線 國道49號（西會津繞道） |
143.8 | ○ | 西會津町 | ||
| - | 黑森山隧道 | - | 長 2758m | ||||
| 新潟縣 | 阿賀町 | ||||||
| - | 上川停车区 | - | 162.6 | ||||
| 10 | 津川IC | 縣道89號津川連絡線 | 166.2 | △ | |||
| - | 三川BS | - | 172.8 | ○ | |||
| 11 | 三川IC | 縣道587號三川連絡線 | 174.0 | 1996年11月14日，磐越自動車道安田IC至津川IC開通，此IC也同時啟用。 | |||
| - | 阿賀野川SA | - | 181.0 | ||||
| 12 | 安田IC | 縣道41號白根安田線 | 188.9 | ○ | 阿賀野市 | ||
| - | 五泉停车区 | - | 191.2 | 五泉市 | |||
| 13 | 新津IC | 縣道34號新津停車場線 | 198.5 | 1994年7月28日，磐越自動車道安田IC至新潟中央IC開通，此IC也同時啟用。 | 新潟市 | ||
| - | 川口BS | - | 202.2 | ○ | |||
| - | 新津西智能IC | 國道403號 | - | ||||
| - | 酒屋BS | - | 207.5 | ○ | |||
| - | 新潟停车区 | - | 208.6 | ||||
| (42) | 新潟中央JCT. | 日本海東北自動車道 北陸自動車道 |
211.9 | 位於新潟縣新潟市江南區俵柳。1994年7月28日，北陸自動車道新潟西IC至新潟龜田IC開通，以及磐越自動車道安田IC至新潟中央IC開通，此JCT也同時啟用。2002年5月26日 - 新潟中央JCT至新潟機場IC的路段名稱改為日本海東北自動車道。 | |||
| 14 | 新潟中央IC | 縣道16號新潟龜田內野線 | 212.7 | 1994年7月28日，磐越自動車道安田IC至新潟中央IC開通，此IC也同時啟用。 | |||
歷史
- 1990年10月31日 : 郡山JCT-磐梯熱海IC間通車。
- 1991年8月7日 : 磐梯熱海IC-豬苗代磐梯高原IC間通車。
- 1992年10月29日 : 豬苗代磐梯高原IC-會津坂下IC間通車。
- 1994年7月28日 : 安田IC-新潟中央I間通車，與北陸自動車道連接。
- 1995年8月2日 : 磐城JCT-郡山JCT間通車，與常磐自動車道連接。
- 1996年10月17日 : 會津坂下IC-西會津IC間通車。
- 1996年11月14日 : 津川IC-安田IC間通車。
- 1997年10月1日 : 西會津IC-津川IC間通車，全線通車。
- 1999年4月27日 : 磐梯熱海IC-豬苗代磐梯高原IC間拓寬為4車道。
- 2001年10月31日 : 磐梯山SA-磐梯河東IC間拓寬為4車道。
- 2004年11月19日 : 郡山東IC-郡山JCT間拓寬為4車道。
- 2004年12月1日 : 磐城三和IC-差盐停车区間拓寬為4車道。
- 2005年12月26日 : 新鶴停车区 SMART IC社會實驗開始（2007年3月31日社會實驗結束）。
- 2006年11月22日 : 小野IC-阿武隈高原SA間拓寬為4車道。
- 2007年4月1日 : 新鶴SMART IC開始使用。
- 2007年11月17日 : 阿武隈高原SA-船引三春IC間拓寬為4車道。
- 2008年11月14日 : 船引三春IC-郡山東IC間拓寬為4車道。
- 2008年11月30日 : 磐城JCT-磐城三和IC間、差盐停车区-小野IC間拓寬為4車道。
路線狀況
主要隧道與橋
- 合戶隧道（磐城JCT-磐城三和IC） : 383m
- 渡戶隧道（磐城三和IC-差盐停车区） : 1,136m
- 新風越隧道（小野IC-相武隈高原SA） : 上行線583m、下行線463m
- 高玉東隧道（磐梯熱海IC-豬苗代磐梯高原IC） : 1,122m
- 高玉西隧道（磐梯熱海IC-豬苗代磐梯高原IC） : 993m
- 新中山隧道（磐梯熱海IC-豬苗代磐梯高原IC） : 1,820m
- 鞍手山隧道（磐梯熱海IC-豬苗代磐梯高原IC） : 1,669m
- 關都隧道（磐梯熱海IC-豬苗代磐梯高原IC） : 1,488m
- 七折隧道（新鶴停车区-會津坂下IC） : 2,358m
- 鳥屋山隧道（會津坂下IC-西會津IC） : 2,600m
- 龍嶽隧道（西會津IC-上川停车区） : 3,659m
- 黑森山隧道（西會津IC-上川停车区） : 2,759m
- 小出隧道（西會津IC-上川停车区） : 1,121m
- 燒山隧道（津川IC-三川IC） :2,997m
- 吉津隧道（三川IC-阿賀野川SA） : 906m
- 西山隧道（三川IC-阿賀野川SA） : 2,402m
- 熊渡隧道（三川IC-阿賀野川SA） : 157m
- 小松隧道（阿賀野川SA-安田IC） : 210m
- 寶珠山隧道（阿賀野川SA-安田IC） : 611m
- 阿賀野川橋 （安田IC-五泉停车区）
隧道數
| 區間 | 上行線 | 下行線 |
|---|---|---|
| 磐城JCT-磐城三和IC | 1 | 1 |
| 磐城三和IC-差盐停车区 | 1 | 1 |
| 差盐停车区-磐梯熱海IC | 1 | 1 |
| 磐梯熱海IC-豬苗代磐梯高原IC | 6 | 6 |
| 豬苗代磐梯高原-新鶴停车区 | 0 | 0 |
| 新鶴停车区-會津坂下IC | 1 | 1 |
| 會津坂下IC-西會津IC | 3 | 3 |
| 西會津IC-上川停车区 | 4 | 4 |
| 上川停车区-津川IC | 0 | 0 |
| 津川IC-三川IC | 1 | 1 |
| 三川IC-阿賀野川SA | 4 | 4 |
| 阿賀野川SA-安田IC | 2 | 2 |
| 安田IC-新潟中央IC | 0 | 0 |
| 合計 | 24 | 24 |
道路管理者
- 東日本高速道路
- 東北支社磐城管理事務所 : 磐城系統交流道-小野交流道間
- （磐城管理事務所管理區間以外，常磐自動車道磐城勿來交流道-常磐富岡交流道間）
- 東北支社郡山管理事務所 : 小野交流道-豬苗代磐梯高原交流道間
- （郡山管理事務所管理區間以外，東北自動車道白河交流道-本宮交流道間）
- 東北支社會津若松管理事務所 : 豬苗代磐梯高原交流道-津川交流道間
- （會津若松管理事務所管理區間以外，無）
- 新潟支社新潟管理事務所 : 津川交流道-新潟中央交流道間
- （新潟管理事務所管理區間以外，日本海東北自動車道新潟中央系統交流道-中條交流道間、北陸自動車道新潟中央系統交流道-三條燕交流道間）
車道數及最高速率
| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 | 最高速率 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 磐城JCT-會津若松IC | 4=2+2 | 80km/h | |
| 會津若松IC-安田IC附近 | 2=1+1 （暫定2車道） | 70km | |
| 安田IC附近-五泉停车区 | 80km | ||
| 五泉停车区-新潟停车区 | 70km | 新津IC附近為80km/h | |
| 新潟停车区-新潟中央JCT | 4=2+2 | 100km |
交通量
24小時交通量（平成17年度道路交通服務）
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福島縣
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新潟縣
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2002年度區間別日平均交通量
- 磐城JCT-新潟中央IC 平均 : 8,965輛（和前年度比98.2%）
- 最大 : 郡山JCT-磐梯熱海IC 13,934輛（和前年度比98.4%）
- 最小 : 新潟中央JCT-新潟中央IC 5,027輛（和前年度比105.9%）
地理
通過自治體
參考
注釋
來源
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