總武快速線

總武快速線（日语：／ ^{Sōbu kaisoku sen */?}）是東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線之內，由東京都千代田區東京站至千葉縣千葉市中央區千葉站的路段。車站編號使用的路線記號是JO。

總武快速線
總武線快速的主力車輛E217系列車
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區	日本東京都、千葉縣
起點站	東京站
終點站	千葉站
路線代號	JO
技術數據
路線長度	39.2公里
最高速度	120公里/小時
正線數目	複線
車站數目	10個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	複線自動閉塞式
信號系統	ATS-P
使用车辆	參見使用車輛
開通營運	1972年7月15日（開始運行）
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
營運者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
路線圖 JR Sobu Rapid Line linemap.svg * 地下鐵線途經路線省略，在接續站以記號記載 橫須賀線 0.0 JO 19 東京 中央線 山手線、京濱東北線 東海道線 上野東京線 東北新幹線 JR東海：東海道新幹線 京葉線 1.2 JO 20 新日本橋 （三越前） 2.3 JO 21 馬喰町 （馬喰橫山） 總武緩行線 兩國 總武快速線 總武緩行線 4.8 JO 22 錦糸町 都電[經路圖 1] 越中島支線（貨物線） (6.3) 龜戶 東武：龜戶線 (8.2) 平井 荒川、中川 10.0 JO 23 新小岩 新小岩信號場 新金貨物線 中川放水路橋樑 新中川 117.2公尺 (12.8) 小岩 江戶川 ↑東京都/↓千葉縣 15.4 JO 24 市川 (17.4) 本八幡 (19.0) 下總中山 東京地下鐵：東西線 (20.6) 西船橋 武藏野線 東葉高速線 京成：本線 東武野田線 23.2 JO 25 船橋 京成船橋 (25.0) 東船橋 習志野運輸區 26.7 JO 26 津田沼 新京成新京成線 京成津田沼 京成：千葉線 京成本線 幕張車輛中心 (29.6) 幕張本鄉 京成幕張 (31.6) 幕張 (33.2) 新檢見川 35.9 JO 27 稻毛 36.9 黑砂號誌站 (37.8) 西千葉 39.2 JO 28 千葉 總武本線 千葉都市單軌電車 京成千葉 外房線

資訊上的運行系統名稱是「總武快速線」「總武線快速」「總武線（快速）」等，與直通運行的橫須賀線合稱「橫須賀·總武快速線」。

車內廣播與常磐線和中央線的快速列車不同，除特別快速、通勤快速以及與其他路線的直通列車以外都以「總武快速線」顯示，日語不指導類別。

路線資料

以東京－千葉的路段為準。

• 管轄、路線距離（營業距離）：全長39.2公里
  • 東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
    • 東京－千葉 39.2公里
      • 東京支社：東京－馬喰町
      • 千葉支社：錦糸町－千葉
  • 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
    • 小岩－千葉 26.4公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：10個（錦糸町－千葉段只限快速線上的旅客站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流1500V）
• 閉塞方式：複線自動閉塞式
• 保安裝置：ATS-P
  • 曾經只限地下路段設置ATC。此路段並不附設ATS-SN，但未設置ATS-P列車不運行。
• 最高速度：
  • 東京－錦糸町 100公里/小時（ATC時代為90公里/小時）
  • 錦糸町－千葉 優等列車130公里/小時、普通列車120公里/小時
• 運轉指令所：東京綜合指令室（東京－幕張段ATOS[1]）

使用車輛

現在使用車輛

• 快速電車
  • E217系（鎌倉車輛中心所屬）
• 特急列車・
  • E259系（鎌倉車輛中心所屬）
  • 255系（幕張車輛中心所屬）
  • E257系（幕張車輛中心所屬）
• 貨物列車
  • 113系（幕張車輛中心所屬）

過去使用車輛

• 快速電車
  • 113系（至1999年12月3日。以後只用在貨物列車）
• 特急列車・
  • 183系・189系（至2009年3月13日。特急運用至2005年12月9日）

車站列表

以下為東京－千葉快速線上的停車場（車站、信號場）與停車類別、接續路線等的列表。各站停車與錦糸町－御茶之水參見「中央·總武緩行線#車站列表」。

• （貨）：貨物專用站
• 特定都區市內制度適用範圍車站：＝東京山手線內、＝東京都區內
• 停車站
  • 快速（包括「機場成田」）、通勤快速、特別快速、Liner：●停靠、｜通過
  • 特急（成田特快、潮騷、新宿若潮、新宿漣等）：參見各列車條
• 接續路線：東日本旅客鐵道的路線除貨物線外均為運行系統上的名稱（與正式路線名不同）。站名若有不同則以⇒顯示站名。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	快速	通勤快速	Home Liner	接續路線、備註	所在地
JO19	東京			-	0.0	●	●	●	東日本旅客鐵道： 橫須賀線〈直通運行〉（JO19）、 東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、 中央線（JC01）、 山手線（JY01）、 京濱東北線（JK26）、 東海道線（JT01）、■上野東京線（ 宇都宮線（東北線）、高崎線、 常磐線直通）（JU01）、 京葉線（JE01） 東海旅客鐵道： 東海道新幹線 東京地下鐵： 丸之內線（M-17） 東京地下鐵： 東西線 ⇒大手町（T-09） 東京地下鐵： 千代田線 ⇒二重橋前（C-10） 都營地下鐵： 三田線 ⇒大手町（I-09）	東京都	千代田區
JO20	新日本橋			1.2	1.2	●	●	｜	東京地下鐵： 銀座線、 半藏門線 ⇒三越前（G-12、Z-09）		中央區
JO21	馬喰町			1.1	2.3	●	●	｜	都營地下鐵： 淺草線 ⇒東日本橋（A-15） 都營地下鐵： 新宿線 ⇒馬喰橫山（S-09）
JO22	錦糸町			2.5	4.8	●	●	｜	東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）（JB22） 〈秋葉原、四谷、新宿、中野（中央線）方向〉 東京地下鐵： 半藏門線（Z-13）		墨田區
JO23	新小岩			5.2	10.0	●	｜	｜	東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）（JB25）		葛飾區
	新小岩信號場		/	-	10.5	｜	｜	｜	東日本旅客鐵道：總武本線貨物支線（越中島支線、新金貨物線）
	（小岩）			-	12.8	｜	｜	｜	（上述為貨物支線的起點。旅客月台只限緩行線）		江戶川區
JO24	市川			5.4	15.4	●	｜	｜	東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）（JB27） 京成電鐵： 本線 ⇒市川真間（KS14）	千葉縣	市川市
JO25	船橋			7.8	23.2	●	●	●	東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）（JB31） 東武鐵道： 野田線（東武都市公園線）（TD-35） 京成電鐵： 本線 ⇒京成船橋（KS22）		船橋市
JO26	津田沼			3.5	26.7	●	｜	●	東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）（JB33） 新京成電鐵： 新京成線 ⇒新津田沼（SL23）		習志野市
JO27	稻毛			9.2	35.9	●	｜	●	東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）（JB37）		千葉市 稻毛區
	黑砂信號場		/	-	36.9	｜	｜	｜
JO28	千葉			3.3	39.2	●	●	●	東日本旅客鐵道： 總武線（各站停車）（JB39）、■總武本線〈成東、銚子方向〉、■成田線、■外房線、■內房線 千葉都市單軌電車：1號線、2號線 京成電鐵： 千葉線 ⇒京成千葉（KS59）		千葉市 中央區

關連項目

• 總武本線
• 中央·總武緩行線
• 橫須賀線

註釋

1. 快速線（複複線）開通在1972年7月15日，
   都電的錦糸町站接續路線在同年11月12日全廢。

参考资料

1. 主要プロジェクト：東京圏輸送管理システム(ATOS) - JR東日本 東京電気システム開発工事事務所