通用電氣F414
通用動力F414渦輪扇發動機是一款輸出動力22,000磅 (98千牛頓)有後燃器的渦輪扇發動機。 F414引擎是以為麥克道格拉斯F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機所研製的F404引擎為基礎及其衍生版無後燃器的F412引擎所改良而來，用於F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥攻擊機上。而使用F412的A-12復仇者II式攻擊機計劃已被取消。此引擎的衍生版VOLVO RM12也用於瑞典的JAS 39獅鷲戰鬥機及印度的光輝戰鬥機mk.2海軍艦載機版。
| General Electric F414 通用電氣 F414 渦輪扇發動機 | |
|---|---|
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| F414渦輪扇發動機 | |
| 類型 | 單軸低旁通比帶後燃器渦輪扇發動機 |
| 原產國 |  美國 |
| 生產 | 通用電氣航空（GE Aviation） 富豪航空（Volvo Aero） |
| 首次試驗 | 1993年5月20日[1] |
| 主要應用 | F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機 印度斯坦航空 光輝戰鬥機 KF-X戰鬥機等 |
| 衍生自 | F404渦輪扇發動機 |
| 衍生型 | 通用電氣 GE36 渦輪槳扇發動機 通用電氣 LM1600 燃氣渦輪發動機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 3,912（154.0英寸） |
| 最大直徑 | 790（31英寸） （進氣口） 889（35.0英寸） （外部最大直径） |
| 淨重 | 2,445磅（1,110） |
| 压缩机 | 軸流式，3級扇葉（fan）和7個壓縮段（compressor stages） |
| 燃燒室 | 镍合金環狀燃燒室 |
| 渦輪 | 单级高压、单级低压 |
| 性能數據 | |
| 最大推力 | 軍用推力: 13,000 lbf（57.8 kN） 後燃推力:22,000 lbf（97.9 kN） |
| 耗油率 | 軍用推力: 0.81 lb/(lbf·h)（82.6 kg/(kN·h)） 全後燃推力：1.74 lb/(lbf·h)（177.5 kg/(kN·h)） |
| 壓縮比 | 30:1 |
參數（F414-GE-400）
数据来源： GE Aviation[2] and Deagal.com[3]
概况
- 类型： 帶後燃器渦輪扇發動機
- 长度： 154 in (391 cm)
- 直径： 35 in (89 cm)
- 淨重： 2,445磅（1,110） max weight
组件
- 压缩机： 軸流式，3級扇葉（fan）和7個壓縮段（compressor stages）
- 燃烧室： 環狀燃燒室（Annular）
- 涡轮： 单级高压、单级低压
性能
參數（F414-GE-EPE）
總體特性
- 類型：後燃器渦扇
- 長度：391cm
- 直徑：89cm
- 乾重：1,110kg
部件
- 壓縮器：3葉，7級高壓壓縮器
- 燃燒室：環形
- 渦輪：1低壓，1高壓
性能
- 後燃推力：120kN
- 總體壓縮比：30:1
- 推重比：11
註釋
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