阿里山林業鐵路蒸汽機車
與一般的蒸機不同的是，它的汽缸是直立式的，且使用傘形齒輪，這兩種特殊的設計是為了山岳鐵路的需要。阿里山林鐵通車後，陸續LIMA廠引進了8輛18噸級的蒸汽機車、12輛28噸級的蒸汽機車，這些全都同樣是直立式汽缸及傘形齒輪的設計，這些型式的蒸汽機車又稱為Shay式蒸汽機車。
28噸SHAY型蒸汽機車31號於阿里山站
1907年，阿里山林業鐵路仍興建時，從美國的LIMA廠引進一輛13噸的蒸氣機車（以下簡稱蒸機）。
除了平地段（嘉義到竹崎）另有1輛日本川崎造船兵庫廠製及2輛英國Barclay廠製的蒸汽機車外，其餘都是LIMA廠Shay式的天下。
蒸汽機車列表
| 製造國與廠商 | 型號 | 製造年份 | 使用年份 | 編號 | 現況 | 存放地點 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美國LIMA公司 | 18噸SHAY型 | 1911 | 1912 | SL-11 | 報廢 | 原預定為13號，1912.5.31毀於車禍事故。 | |
| SL-12 | 陳列展示 | 阿里山站 | |||||
| SL-13 | 陳列展示 | 阿里山林業鐵路嘉義車庫園區 | 1977年贈予中國電影公司，陳列於中影文化城 2009年移回北門機廠，隔年整修完成 | ||||
| SL-14 | 存放 | 澳洲普芬比利 （Puffing Billy）森林鐵路 |
1972年贈送澳洲普芬比利森林鐵路 | ||||
| SL-15 | 報廢 | 1993年北門機廠火災燒毀 | |||||
| SL-16 | 陳列展示 | 池南國家森林遊樂區 | 1980年調撥花蓮 | ||||
| 1912 | 1912 | SL-17 | 準備修復 | 阿里山火車旅館 (沼平車站旁)，目前移至北門修理工廠內 |
2019年6月6日行駛阿里山公路吊運到北門修理工廠內進行是否能修復、修復時程跟費用的評估。 | ||
| 1912 | 1913 | SL-18 | 陳列展示 | 奮起湖車庫 | |||
| 28噸SHAY型 | 1912 | 1913 | SL-21 | 準備修復 | 2019由嘉義公園轉移阿里山森林鐵路車庫園區 | 1975年移撥嘉義縣政府 2019年7月23日轉移至阿里山森林鐵路車庫園區準備修復 | |
| SL-22 | 陳列展示 | 集集鎮 | 1978年奉准移撥三軍大學 1997年8月2日撿整後移至成功嶺軍史公園陳列 2001年1月9日移至集集車站公開陳列 | ||||
| 1913 | 1913 | SL-23 | 陳列展示 | 阿里山林業鐵路嘉義車庫園區 | |||
| SL-24 | 用作阿里山火車 旅館的先頭車 |
阿里山火車旅館 (沼平站旁)，今日已移至沼平車站內股道展示 |
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| 1913 | 1914 | SL-25 | 動態運轉 | 阿里山林業鐵路嘉義車庫園區 | 燒柴油 | ||
| SL-26 | 動態運轉 | 阿里山林業鐵路嘉義車庫園區 | 燒煤炭， 第一輛修復的機車 | ||||
| SL-27 | 已解體。 | 1948.1.22車禍事故。 | |||||
| SL-28 | 陳列展示 | 苗栗鐵道公園 | 將於2021年運回阿里山林業鐵路車庫園區展示 | ||||
| SL-29 | 陳列展示 | 奮起湖車庫 | |||||
| 1915 | 1916 | SL-30 | 已解體。 | ||||
| SL-31 | 動態運轉 | 阿里山車站 | 燒柴油， 為首輛燒柴油的機車 | ||||
| SL-32 | 陳列展示 | 竹崎親水公園 | 1999年竹崎鄉公所借用 2019年6月21日，因公園整修，將車輛移置嘉義車庫進行保養、整修。 |
攝影集
18噸SHAY 12號
18噸SHAY 16號
18噸SHAY 17號
18噸SHAY 18號
28噸SHAY 21號
28噸SHAY 22號
28噸SHAY 23號
28噸SHAY 24號
28噸SHAY 25號
28噸SHAY 26號
28噸SHAY 27號(已解體)
28噸SHAY 28號
28噸SHAY 29號
28噸SHAY 31號
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