首爾輕電鐵東北線

首爾輕電鐵東北線（韓語：）是韓國首爾輕電鐵連接往十里站及上溪站的路線。路線顏色為●淺藍紅色及首爾輕電鐵的主要用色●深灰色。[1]

首爾輕電鐵東北線
韓文原名
朝鮮漢字
概覽
營運地區
服務類型	都市鐵道（首爾輕電鐵）
所屬系統	首都圈電鐵
目前狀況	建造中
起點站	往十里站 （首爾特別市城東區杏堂1洞）
終點站	上溪站 （首爾特別市蘆原區上溪路）
技術數據
路線長度	13.3公里
正線數目	2
車站數目	16
電氣化方式	直流電750 V
開通營運	預計2025年上半年
擁有者	首爾特別市
營運者	東北線輕電鐵

路線資料

該線為一條紓緩江北區鐵路交通陰影地區的路線，在1990年代原擬為首爾地鐵12號線，後於1998年9月因該計劃取消而改為興建一條輕電鐵路線，而營業距離亦比原計劃的12號線長。全線車站將會配備升降機、電動扶梯及月台幕門等設施，並採用類似首爾輕電鐵牛耳新設線的無人營運模式運作，即不設車站辦公室及售票處。

• 總延長：13.3公里（地底部分）
• 站數：16個
• 運行方式：無人自動運行、自動導軌系統
• 事業試行方法：民間投資事業（BTO）
• 開工：2019年10月9日
• 通車：預計2025年上半年
• 運營車輛：首爾輕電鐵東北線列車

歷史

• 2007年3月23日：接獲首份業務建議。
• 2010年5月20日：開放接受第三方建議書。
• 2010年10月7日：指定優先談判代表（名義上為東北新城新運輸株式會社及慶南企業）。
• 2015年12月30日：公佈優先談判代表。
• 2016年1月4日：開展與現代工程代表之談判。[2]
• 2017年7月23日：與談判代表進行最終談判。
• 2018年7月5日：與東北線輕電鐵簽訂特許經營協議。
• 2019年10月9日：開工。

車站列表

除各轉乘站外，其餘車站名稱皆為暫稱。

車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	接續路線	站間距離	營業距離	所在地
S301	往十里	왕십리	Wangsimni	●首爾地鐵2號線 ●首爾地鐵5號線 ●首都圈電鐵京義·中央線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線			首爾特別市	城東區
S302	東明初校	동명초교	Dongmyeongchogyo
S303	祭基洞	제기동	Jegi-dong	●首爾地鐵1號線				東大門區
S304	高麗大	고려대	Korea University	●首爾地鐵6號線
S305	鍾岩	종암	Jongam					城北區
S306	鍾岩十字路口	종암사거리
S307	彌阿十字路口	미아사거리	Miasageori	●首爾地鐵4號線				江北區
S308	新彌阿	신미아
S309	長位	장위	Jangwi
S310	牛耳川	우이천	Uicheon					蘆原區
S311	月溪	월계	Wolgye	●首爾地鐵1號線
S312	下溪	하계	Hagye	●首爾地鐵7號線
S313	漢城市立科學館	서울시립과학관	Seoul Science Center
S314	銀杏十字路口	은행사거리	Eunhaengsageori
S315	佛巖山	불암산	Buramsan
S316	上溪	상계	Sanggye	●首爾地鐵4號線

爭議

• 民間有聲音指出應將該線改建為重型鐵路，並與首都圈電鐵水仁·盆唐線連結。[3]
• 該線走線雖途經龍頭站，但乘客無法在該站作同站轉乘。首爾特別市政府正計劃與建造該線的公司商討有關安排。

參見

• 首爾輕電鐵
• 漢城特別市都市基盤建設本部

參考資料

1. . 서울특별시. [2020-12-28] （韩语）.
2. 신상호 기자. . EBN. 2016-09-01 [2020-12-28] （韩语）.
3. 장정흡 기자. . 국토일보. 2014-05-12 [2020-12-28] （韩语）.

外部連結

• 首爾市政廳網站（）
• 해치군의 경전철 돋보기（）