BMT纳苏街线

納蘇街線英語:)是曼哈頓紐約地鐵B分部的一條地鐵路線。此線是布魯克林的BMT牙買加線跨過威廉斯堡大橋的延續,繼續延長至BMT百老匯線蒙塔格街隧道前,之後路線再進入布魯克林(寬街以南自2010年6月25日後沒有列車營運)

BMT納蘇街線
使用BMT納蘇街線通過下城的列車自1979年起都以棕式顯示。其中一個車站同時有M線列車停靠,現時是IND第六大道線一部分,然而平日黃昏M線列車使用埃塞克斯街至錢伯斯街之間的路線。
概覽
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
起點站埃塞克斯街
終點站寬街
技術數據
路線結構地下
正線數目2-4
車站數目6個
軌距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
電氣化方式600V DC 第三軌供電
開通營運1908-1931
日乘客量126,833[1]
擁有者紐約市
營運者紐約市公共運輸局

路線任何時候都有J線列車營運。Z線提供繁忙時段額外服務,以尖峰方向營運。

路線正常名稱是納蘇街線[2],但此線只有一個車站位於納蘇街上:福爾頓街

M線列車歷史上也曾經使用納蘇街線。自從2010年6月28日起,M線改道途經克里斯蒂街連接線運行至IND第六大道線,作為同日取消的V線代替。定期M線列車繼續服務一個納蘇街線車站:埃塞克斯街,而平日黃昏列車使用埃塞克斯街錢伯斯街

服務

以下路線使用全部或部分BMT納蘇街線[3],服務顏色為棕色:

  時段 路段
繁忙時段 日間、黃昏、週末 深夜
慢車
尖峰方向慢車 無服務
只限埃塞克斯街 無服務

車站列表

車站服務圖例
任何時候停站
任何時候停站(深夜除外)
僅深夜停站
僅平日停站
僅繁忙時段停站
僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
車站符合ADA標準
  車站在指定方向符合ADA標準
 
升降機只到夾層
鄰里
(大約)
中文站名 英文站名 服務 啟用 轉乘和備註
BMT牙買加線通過威廉斯堡大橋J  M  Z )後開始
下東城 埃塞克斯街 J  M  Z  1908年9月16日[4] IND第六大道線F ),德蘭西街
分岔往克里斯蒂街連接線M 
布利 J  Z  1913年8月4日[5]
華埠 堅尼街 J  Z  1913年8月4日[5] BMT百老匯線N  Q  R  W 
IRT萊辛頓大道線4  6  <6>
舊連接線往曼哈頓大橋南側軌道
市政中心 錢伯斯街 J  Z  1913年8月4日[5] IRT萊辛頓大道線4  5  6  <6>),布魯克林大橋-市政府
金融區 福爾頓街 J  Z  1931年5月29日[6] IRT百老匯-第七大道線2  3 
IRT萊辛頓大道線4  5 
IND第八大道線A  C 
連接BMT百老匯線N  R  W ),科特蘭街途經戴伊街行人通道
寬街 J  Z  1931年5月29日[6]
所有列車總站
路線與BMT百老匯線N  R )然後成為BMT第四大道線途經蒙塔格街隧道

參考資料

  1. MTA. . [April 2, 2014]. (原始内容存档于2014-03-28).
  2. Dougherty, Peter. 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 Google Books (英语).
  3. (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-25 [2017-07-01].
  4. New York Times, Mayor Runs a Train Over New Bridge 页面存档备份,存于, September 17, 1908, page 16
  5. New York Times, Passenger Killed on Loop's First Day 页面存档备份,存于, August 5, 1913, page 2
  6. Photo, Times Wide World. . The New York Times. May 30, 1931 [July 28, 2016]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2017-10-10).
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