DK8型电动车组

DK8型地铁列车
2006年，一列翻新為DK16的DK8正返回太平湖车辆段
概覽
類型	C型地铁车辆
型號	DK8
原產國	中国
製造	长春轨道客车
產量	15组
車輛總數	北京地铁：52 天津轨道交通：6
車輛編號	北京：401-413 （后改為T101-T104, T106-T108, T1093, T1094, T3023, T3024, T304）
製造年份	1982年
	北京地铁2号线：1984年9月20日-1986年 天津地铁既有线：1984年12月28日-2001年10月9日
主要用戶	北京地铁总公司、天津市地下铁道总公司
營運路線	北京地铁2号线，曾運行於1号线、天津地铁既有线
技術數據
列車編組	天津轨道交通：3M 北京地铁：4M
車輛長度	19,000 mm
車體	2,600 mm
車體高度	3,510 mm
車輛重量	33.5 t
編組重量	3节编组：100.5 t 4节编组：134 t
軌距	1,435 mm
車輛	180人
編組	3节编组：720人 4节编组：720人
營運速度	75 km/h
設計最高速度	80 km/h
起動加速度	3.0 m/s^2
常用減速度	3.6 m/s^2
緊急減速度	4.3 m/s^2
供電制式	直流750V（第三轨供电）
受流方式	上接触型集电靴
傳動方式	直-直
控制裝置	电动凸轮变阻方式
制動方式	电阻制动并空气制动补足
備註	52辆在1986年被翻新为DK16型

DK8型电动车组是北京地铁和天津轨道交通的电动车组车款之一，现在已经退出运营。

简介

DK8型由长春轨道客车生产，共58辆，每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。在北京地铁为4节编组营运，全部属于太平湖车辆段，主要在2号线运营，一度也在1号线运营过。在天津轨道交通为3编组营运（编号107-109、110-112），全部属于海光寺车辆段，在天津地铁既有线运营。后来位于北京地铁的52辆列车全部翻新为DK16型，而位于天津轨道交通的6辆列车则于2001年10月9日停止使用。

编组

北京地铁版本

	DK8
車廂編號	1	2	3	4
集電靴	有	有	有	有
形式區分	4XX1 (Mc)	4XX2 (Mc)	4XX3 (Mc)	4XX4 (Mc)
动力单元	单元1		单元2
其他設備
安裝機器
車輛重量	33.5t	33.5t	33.5t	33.5t
載客量	180人	180人	180人	180人

天津地铁版本

	DK8
車廂編號	1	2	3
集電靴	有	有	有
形式區分	107 110 (Mc)	108 111 (Mc)	109 112 (Mc)
其他設備
安裝機器
車輛重量	33.5t	33.5t	33.5t
載客量	180人	180人	180人

事故

• 1994年1月30日15时29分，一列DK8型列车（编号406）在古城路进站处，与一辆DK11型列车发生追尾大事故，使11名乘客受轻伤，列车部分车钩损坏，导致公主坟至苹果园区段中断行车6小时30分钟。

参见

• 北京地铁DK16型电动车组