IND匯集線
匯集線（英語：）是美國紐約地鐵一條IND地鐵路線，由諾伍德的205街至曼哈頓哈萊姆區的145街，是布朗克斯唯一的B分部路線，也是布朗克斯唯一全線地下化的路線。
| IND匯集線 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運地區 |  美國紐約市曼哈頓及布朗克斯 |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 紐約地鐵 |
| 起點站 | 諾伍德-205街 |
| 終點站 | 145街 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地下 |
| 路線長度 | 6.5英里（10.5）[1] |
| 正線數目 | 2-3 |
| 車站數目 | 12個 |
| 軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
| 開通營運 | 1933年[2] |
| 日乘客量 | 223,492[3] |
| 擁有者 | 紐約市 |
| 營運者 | 紐約市公共運輸局 |
IND匯集線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站列表
| 車站服務圖例 | |
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任何時候停站 |
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任何時候停站（深夜除外） |
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僅平日停站 |
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任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外） |
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僅繁忙時段停站 |
| 時段資料 | |
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車站符合ADA標準 |
| ↑ |
車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓ | |
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升降機只到夾層 |
| 鄰里 （大約） |
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中文站名 | 英文站名 | 軌道 | 服務 | 啟用 | 轉乘和備註 |
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| 諾伍德 | 諾伍德-205街 | 全部 | D |
1933年7月1日 | |||
| 中央軌道由連往匯集車廠開始 | |||||||
| 貝德福德公園 | 貝德福德公園林蔭路 | 全部 | B D |
1933年7月1日 | B線列車的北端總站 | ||
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王橋路 | 全部 | B D |
1933年7月1日 | |||
| 福德漢姆高地 | 福德漢姆路 | 全部 | B D |
1933年7月1日 | Bx12選擇巴士服務 連往大都會北方鐵路（哈萊姆線、新哈文線，福德漢姆） | ||
| 182-183街 | 慢車 | B D |
1933年7月1日 | ||||
| 特雷蒙特 | 特雷蒙特大道 | 全部 | B D |
1933年7月1日 | |||
| 174-175街 | 慢車 | B D |
1933年7月1日 | ||||
| 高橋 | 170街 | 慢車 | B D |
1933年7月1日 | |||
| 高橋 / 匯集 | 167街 | 慢車 | B D |
1933年7月1日 | |||
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161街-洋基體育場 | 慢車 | B D |
1933年7月1日 | Bx6選擇巴士服務 IRT傑羅姆大道線（4 ）連往大都會北方鐵路（哈德遜線，洋基-東153街） | ||
| 通過匯集隧道跨過哈萊姆河進入曼哈頓 | |||||||
| 哈萊姆 | 155街 | 慢車 | B D |
1933年7月1日 | |||
| 145街 | 全部 | B D |
1932年9月10日 | IND第八大道線（A C ） | |||
| 與IND第八大道線匯入（B D ） | |||||||
參考資料
- nycsubway.org—The Independent's Expansion in the 1930s 页面存档备份，存于
- MTA. . [August 21, 2012]. （原始内容存档于2014-03-28）. 已忽略未知参数
|df=(帮助) - (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-25 [2017-07-01].
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