K516/517、K518/515次列车

K516/517、K518/515次列车是中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市至中央直轄市上海之间的快速列车，自1987年4月1日起開行，现由瀋陽铁路局吉林客运段负责客运任务，是吉林省首班始發進滬列車。列车使用4組25G型客车，沿長圖铁路、京哈铁路、津山铁路、京滬铁路运行，途经吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海六省兩市，全程2442公里。其中吉林站至上海站运行31小时54分，使用车次为K518/515次；上海站至吉林站运行32小时46分，使用车次为K516/517次。

K516/517、K518/515次旅客列车
列车水牌（2019年7月）
概述
开行日期1987年4月1日
所属铁路局瀋陽铁路局
担当客运段吉林客运段
当前车次K516/517、K518/515次
曾用车次146/147、148/145次、
346/347、348/345次、
1346/1347、1348/1345次
列车等级快速列车
运行区间吉林站 ↔ 上海站
主要停站九台站、長春站、公主嶺站、
四平站、昌圖站、鐵嶺站、
瀋陽北站、唐山站、天津站、
濟南站、泰山站、兗州站、
徐州站、蚌埠站、南京站、
常州站、無錫站、蘇州站、
崑山站
运行时间31小时54分（K518/515次）
32小时46分（K516/517次）
发车时间吉林站：09:39
上海站：09:03
终到时间上海站：次日17:33
吉林站：次日17:49
途经线路長圖铁路、京哈铁路、津山铁路、
京滬铁路
使用车辆中国铁路25G型客车

历史
延長區段前的列车水纸（2015年3月）

K515至K518这四个车次原本是广州铁路（集团）公司的管内快速列车车次。其中，K515次由岳阳开往衡阳，K516次由长沙开往岳阳[1]，K517/518往来长沙与深圳[2]（即今K9017/9018次列车）。2004年4月18日，由于管内快速列车改用N字头，这些车次得以留空。[3]

现有K516/517、K518/515次列車的前身為長春至常州的146/147、148/145次列車。1987年4月1日，146/147、148/145次列車延長至上海[4]，自此結束吉林省沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，146/147、148/145次列車改車次為346/347、348/345次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，346/347、348/345次列車改車次為1346/1347、1348/1345次[5]。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，1346/1347、1348/1345次列車升級為快速列车，車次改為K516/517、K518/515次[6]，同時列車於瀋陽北至山海關段改經京哈線運行[7]。

2017年1月5日，K516/517、K518/515次列车經長圖線延長至吉林站始發終到[8]。

列车编组

K516/517、K518/515次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属瀋陽铁路局長春车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车12辆、硬座车4辆，餐车、软卧车和行李車各1辆。

车厢编号 1-12131415-1819
车型 YW25G
硬臥车		 RW25G
軟臥车		 CA25G
餐车		 YZ25G
硬座车		 XL25G
行李车

机车交路
配属沈阳机务段的和谐3D型电力机车第8016号牵引K515次列车驶入昆山站

K516/517、K518/515次列车在非电气化的长图鐵路上由配屬沈阳铁路局吉林機務段的东风11G型内燃机车牵引，長春以南的电氣化区段则全程由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车牵引，這些机车均可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段 吉林 ↔ 長春長春 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替		 東風11G型内燃机车
沈局吉段
吉林司機		 和谐3D型电力机车
沈局沈段
瀋陽/山海關/天津/濟南/徐州/上海司机在山海關/天津/濟南/徐州/南京轮乘

时刻表
  • 数据截至2020年10月11日。
K518/515次 停靠站 K516/517次
车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次
K5180当天—09:39吉林17:49—第二天2442K517
K51876当天10:3610:42九台16:4516:50第二天2366K517
K518128当天11:2311:56长春15:3916:04第二天2314K517
K518190当天12:3412:36公主嶺14:5514:57第二天2252K517
K518243当天13:1513:18四平14:1214:22第二天2199K517
K518296当天13:5113:53昌圖13:1613:18第二天2146K517
K518327当天14:1314:24開原↑↑第二天—K517
K518361当天14:4614:48鐵嶺12:3412:36第二天2081K517
K518428当天15:3315:41沈阳北11:4411:52第二天2014K517
K518527当天16:4116:53台安↑↑第二天—K517
K518816当天20:3320:39山海关07:5708:03第二天1626K517
K518832当天20:5921:01秦皇岛↑↑第二天—K517
K518882当天21:3621:46昌黎↑↑第二天—K517
K518923当天22:1322:15灤縣↑↑第二天—K517
K518994当天23:0723:09唐山05:2405:38第二天1448K517
K5151117第二天00:3500:43天津03:4203:50第二天1325K517
K5151243第二天02:3902:50滄州↑↑第二天—K516
K515—第二天↓↓德州00:4300:45第二天1086K516
K5151424第二天04:4904:52禹城↑↑第二天—K516
K5151474第二天05:4205:50濟南22:4923:13当天968K516
K5151547第二天06:4306:46泰山21:3021:33当天895K516
K515—第二天↓↓磁窯21:0421:06当天861K516
K5151630第二天07:4207:49兗州20:2320:27当天812K516
K515—第二天↓↓鄒城20:0520:08当天791K516
K515—第二天↓↓滕州19:3219:36当天751K516
K515—第二天↓↓棗莊西19:0619:10当天717K516
K5151793第二天09:4509:51徐州17:5818:12当天649K516
K515—第二天↓↓宿州16:5517:04当天575K516
K515—第二天↓↓固鎮15:5516:15当天528K516
K5151957第二天11:3311:37蚌埠15:1815:22当天485K516
K515—第二天↓↓滁州北13:4313:47当天358K516
K5152141第二天13:3513:41南京12:5313:05当天301K516
K5152277第二天15:0115:04常州11:2211:25当天165K516
K5152316第二天15:3115:34無錫10:5110:55当天126K516
K5152358第二天16:0216:06苏州10:1910:23当天84K516
K5152393第二天16:3216:36崑山09:5009:55当天49K516
K5152442第二天17:33—上海—09:03当天0K516

参见

注释
  1. . 长沙晚报. 2004-01-10 [2016-12-17]. （原始内容存档于2016-12-20）.
  2. . 信息时报. 2003-07-03 [2016-12-17]. （原始内容存档于2016-12-21）.
  3. 陈戈; 肖国兴. . 南方日报. 2004-04-09 [2016-12-17]. （原始内容存档于2009-03-28）.
  4. . 海子鐵路網. [2017-06-06]. （原始内容存档于2019-08-05）.
  5. . 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始内容存档于2019-04-03）.
  6. . 新安晚报. 2007-04-16 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-12-20）.
  7. . 东亚经贸新闻. 2007-04-17 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  8. . 江城日报. 2016-12-06 [2017-01-05]. （原始内容存档于2017-01-06）.
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