德國聯邦國防軍空軍
| 德國空軍 Luftwaffe | |
|---|---|
 德國空軍十字徽 | |
| 存在時期 | 1956年至今 |
| 國家或地區 |  德國 |
| 功能 | 空軍 |
| 規模 | 27,620人 465架飛機（2020年4月） |
| 參與戰役 | 科索沃戰爭 阿富汗戰爭 |
| 指挥官 | |
| 空軍總監 | 卡爾·米勒納中將 |
| 著名指揮官 | Josef Kammhuber |
| 佩章 | |
| 國籍標誌 |  |
| 尾徽 | |
| 飛機 | |
| 攻擊機 | 龍捲風戰鬥轟炸機 |
| 戰鬥機 | 歐洲2000 |
| 教練機 | T-37、T-38 |
| 運輸機 | CL-601, A310, A319, A340, Cougar, C-160 |
历史
1914年至1938年
德国在第一次世界大战中战败，按照1919年《凡尔赛条约》，德国空军被解散。但在魏玛共和国后期，德国逐步突破禁令，重新生产军用飞机。1935年3月，纳粹德国空军正式重建，戈林担任空军总司令。到1939年8月，德国空军已拥有3750架战机。
1939年至1945年
1945年至今
第二次世界大战后，德国禁止拥有军队，空军遭到解散。但在西德加入北约后，禁令废除；同一時期受到蘇聯支持的東德國家人民軍也建立了空軍；兩德統一後，東西德軍隊整併，並接收部分東德軍機，使德國空軍成為北約會員國內少數配備米格機此類蘇系武器者。
然而德國跟意大利與日本一樣，由於德意日在二戰中戰敗，同盟國禁止德意日三國擁有戰略轟炸機、巡弋飛彈、彈道飛彈、巡洋艦、航空母艦、核動力潛艦與核生化武器等侵略性武裝，加上德國在戰後實施防禦型的建軍策略，故德國空軍並未跟同屬北約組織的英國、法國空軍一樣，擁有核威懾力量。
C-160運輸機
駐在加拿大鵝灣空軍基地的德軍龍捲風戰鬥機
德國繼承的東德米格29
德國空軍A310多用途空中加油/運輸機
F-4E戰機
龍捲風戰機
德軍歐洲2000
德軍愛國者2型飛彈
德空軍常服
2008年德国空军的组织机构
現役飛機
| 飛機 | 產國 | 型號 | 版本 | 數量[1] | 現狀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 戰鬥機種 | |||||
| 颱風戰鬥機 |  英國 德國 義大利 西班牙 |
戰鬥機 | S T |
97 20 |
117架服役中[2][3]，預計增加到143架[4][5][6][7][8] |
| 龍捲風戰機 | 英國 德國 義大利 |
戰鬥轟炸機 電戰機 |
IDS ECR |
87 29 |
2020年德軍提案訂購30架F/A-18E/F超級大黃蜂打擊戰鬥機和15架EA-18G咆哮者電戰機取代龍捲風戰機 |
| 運輸機種 | |||||
| 龐巴迪環球5000 | .svg.png.webp){kind=small} 加拿大 |
行政專機 | 龐巴迪環球5000 | 4 | |
| A319CJ | 德國 |
行政專機 | 2 | ||
| A340 |  法國 |
行政專機 | A340-313 | 2 | 將以A350 XWB公務機替換 |
| A350 XWB | 法國 |
行政專機 | ACJ350 | 1 | 另有兩架未交付 |
| TC-160運輸機 | 德國 |
運輸機 | C-160D | 15 | 預計換成53架 A400M. |
| A400M | 西班牙 |
運輸機 | A400M | 33 | 預計53架 |
| A310 | 法國 |
運輸機 | A310-304 | 1 | 曾執飛2019冠狀病毒病疫情全球撤僑行動 |
| 空中加油機 | A310-304MRTT | 4 | |||
| 直升機 | |||||
| Bell UH-1 |  美國 |
直升機 | UH-1D | 54[1] | 備役狀態. |
| AS532 Cougar | 法國 |
行政專機 | AS532U2 | 3 | |
| CH-53 | 美國 |
直升機 | CH-53GA | 64 | |
| 教練機 | |||||
| T-6 Texan II | 美國 |
教練機 | T-6A | 69 | 標幟美軍軍徽代管. |
| T-38教练机 | 美國 |
噴射教練機 | T-38A | 35 | 標幟美軍軍徽代管.預計升級到T-38C |
| 無人機 | |||||
| 歐洲鷹偵察機 | 美國 |
廣域偵查機 | RQ-4B Block 20 | 1 | 預計5架 |
| 德國 | |||||
| Heron |  以色列 |
偵察機 | IAI Heron | 3 | |
外部链接
- 德国空军官方网站 页面存档备份，存于
- Luftwaffe museum 页面存档备份，存于
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参考文献
- "World Air Forces 2011-2012". Flightglobal.com, 5 December 2011.
- . [24 December 2014]. （原始内容存档于2015-12-22）.
- . [24 December 2014]. （原始内容存档于2015-09-07）.
- . [24 December 2014]. （原始内容存档于2013-10-21）.
- . Reuters. [24 December 2014]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- SPIEGEL ONLINE, Hamburg, Germany. . SPIEGEL ONLINE. 24 August 2014 [24 December 2014]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- SPIEGEL ONLINE, Hamburg, Germany. . SPIEGEL ONLINE. 25 August 2014 [24 December 2014]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- Cassidian Faulted for Eurofighter Costs, EuroHawk Debacle 页面存档备份，存于. Defense-aerospace.com. Retrieved on 2013-08-16.
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