港鐵巴士K53綫
| 港鐵巴士K53綫 | |
|---|---|
![]() | |
![]() | |
| 港鐵巴士 | |
| 屯門車廠 | |
| 配車車型 | Enviro 500 11.3米(825-833) Enviro 500 MMC 11.3米(504-545) 富豪B9TL 11.3米(319-386) |
| 類型 | 循環綫 |
| 屯門站 | |
| 途经 | 屯門市中心、置樂花園、三聖邨、黃金海岸 |
| 掃管笏(循環點) | |
| 11.8公里 | |
| 42分鐘 | |
| 06:30-22:30 | |
| 星期一至五:10-30分 星期六:12-30分 星期日及公眾假期:30分 | |
| $4.9 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 港鐵巴士K51綫 |
| 競爭交通 | 新界區專線小巴43線 |
路線歷史
本綫早於九廣西鐵通車前已計劃開辦,原定於九廣西鐵通車後即投入服務,但開辦日期一拖再拖,直至2005年3月7日本綫才得以投入服務,並提供K58、西鐵及輕鐵接駁服務,袛於平日繁忙時間提供服務。
初時總站設於屯門站,2005年7月23日起一度延長至兆康站(南),但因反應欠理想,由2005年11月28日起遷回屯門站。
本路綫基本上與K51相若,但繞經掃管笏路(鄭任安夫人千禧小學、愛琴海岸、掃管笏村)。
- 2018年9月1日:往屯門站方向加設「掃管笏路」巴士站。[1]
- 2020年6月8日至7月24日:星期一至五中午班次改為12:15開出。
- 2020年11月15日:提升至全日服務[2]。
服務時間及班次
| 港鐵屯門站開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
| 星期一至五 | 06:30-09:30 | 10-15 |
| 09:30-15:00 | 30 | |
| 15:00-20:00 | 10-15 | |
| 20:00-22:30 | 30 | |
| 星期六 | 06:30-09:30 | 12-15 |
| 09:30-15:00 | 30 | |
| 15:00-20:00 | 12-15 | |
| 20:00-22:30 | 30 | |
| 星期日及公眾假期 | 06:30-22:30 | 30 |
收費
| 車費 | 現金 | 八達通 | |
| 成人 | $4.9 | ||
| 特惠 | 小童 | $2.2 | |
| 長者及12歲以下殘疾兒童 | $2.2 | $2.0 | |
| 「學生身分」個人八達通持有人 | $4.9 | $2.2 | |
| 「殘疾人士身分」個人八達通持有人 | $4.9 | $2.0 | |
|
- 由本路綫於上車後1小時內轉乘K58綫,或由上述路綫轉乘本路綫,可免收車資。
行車路線

K53線的走線圖
屯門站開經:杯渡路、屯門鄉事會路、屯門市中心公共運輸交匯處、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路-青山灣段、掃管笏路、青山公路-青山灣段、三聖街、三聖公共運輸交匯處、三聖街、青山公路-青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街。
沿線車站
| 屯門站開 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 屯門站 | 屯門站公共運輸交匯處 |
| 2 | 屯門市中心 | 屯門市中心公共運輸交匯處 |
| 3 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
| 4 | 恒順園 | 青山公路-青山灣段 |
| 5 | 恒豐園 | |
| 6 | 三聖邨 | |
| 7 | 青山灣 | |
| 8 | 海景花園 | |
| 9 | 咖啡灣 | |
| 10 | 黃金泳灘 | |
| 11 | 香港黃金海岸 | |
| 12 | 愛琴海岸 | 掃管笏路 |
| 13 | 掃管笏變電站 | |
| 14 | 掃管笏村 | |
| 15 | 掃管笏路 | |
| 16 | 鄭任安夫人千禧小學[3] | |
| 17 | 星堤 | |
| 18 | 管翠路 | |
| 19 | 愛琴海岸 | |
| 20 | 香港黃金海岸 | 青山公路-青山灣段 |
| 21 | 黃金泳灘 | |
| 22 | 咖啡灣 | |
| 23 | 碧翠花園 | |
| 24 | 青山灣碼頭 | |
| 25 | 三聖邨 | |
| 26 | 恆福花園 | 三聖公共運輸交匯處 |
| 27 | 屯門兆麟政府綜合大樓 | 青山公路-青山灣段 |
| 28 | 青善遊樂場 | |
| 29 | 置樂花園 | |
| 30 | 屯門官立中學 | 屯興路 |
| 31 | 市中心站 | 屯門鄉事會路 |
| 32 | 屯門站 | 屯門站公共運輸交匯處 |
未來發展
青山公路及掃管笏居民一直爭取K53改為星期一至日全日行走,但港鐵以客量不足和已有小巴路線的理由而拒絕,但此計劃仍不時在區議會及運輸署會議上討論,最終本線於2020年11月15日起提升至全日服務。
參考資料
- 港鐵巴士服務通告
- K53線提升至全日服務,港鐵Facebook專頁
- 循環綫折返點
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣.屯門.元朗》,BSI(香港),ISBN 9628414720003,202頁
外部連結
| 维基共享资源中相关的多媒体资源:港鐵巴士K53綫 |
- 港鐵
| ||||||||||
港鐵接駁 巴士 | 區域 | 路綫 | ||||||||
| 大埔區 | K12^ | K14* | K17* | K18* | ||||||
港鐵巴士 (新界西北) | 區域 | 路綫 | ||||||||
| 屯門區 | 506 | K51 | K52 | K53 | K58* | |||||
| 元朗區 | K65 | K66 | K68 | K73 | K74* | |||||
| K75@ | K75A | K75P | K75S# | |||||||
| 註:接駁 大埔墟站 | 屯門站 | 兆康站 | 天水圍站 | 朗屏站 | 元朗站 * 只於星期一至星期六上/下午繁忙時間服務(公眾假期除外) | # 只於星期一至星期五上/下午繁忙時間服務(公眾假期除外) | @ 只於星期一至星期五上/下午繁忙時間以外及星期六、日及公眾假期全日服務 | ^ 星期日及公眾假期不設免費轉乘優惠 | ||||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.



