錢伯斯街-世界貿易中心／公園廣場／科特蘭街車站

錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場/科特蘭街車站（英語：）是美國紐約地鐵一個地下車站複合群，位於曼哈頓下城介乎錢伯斯街和維西街的教堂街，由IND第八大道線和IRT百老匯-第七大道線共用，設有以下列車服務：

  关于位於中央街的車站複合群，请见「布魯克林橋-市政府/錢伯斯街車站」。关于位於西百老匯的車站，请见「錢伯斯街車站 (IRT百老匯-第七大道線)」。关于纽新捷运车站，请见「世界貿易中心車站 (PATH)」。
錢伯斯街-世界貿易中心/公園廣場/科特蘭街
2 3​ A C E​ ​ R W
位置紐約州紐約市曼哈頓區錢伯斯街及維西街間的教堂街
镇区曼哈頓
区域金融區、翠貝卡、世界貿易中心
地理坐标40.712655°N 74.009657°W / 40.712655; -74.009657
车站类别紐約地鐵車站複合群
途经█2  2  （僅平日和平日深夜停站）
█3  3  （僅平日停站）​
█A  A  （任何時候停站）
█C  C  （任何時候停站（深夜除外））
█E  E  （任何時候停站）​
​█N  N  （僅深夜停站）
█R  R  （任何時候停站（深夜停站））
█W  W  （僅平日停站）
軌道IND第八大道線
IRT百老匯-第七大道線
系統A系統（IRT）、B系統（IND）
交通 NYCT巴士：M5、M9、M20、M22、X1、X3、X4、X8、X10、X11、X12、X15、X17A、X17、X19、X27、X28
MTA巴士：BM1、BM2、BM3、BM4、BxM18、QM7、QM8、QM11、QM25
NJT巴士：120
PATH：紐瓦克－世界貿易中心線、霍博肯－世界貿易中心線（世界貿易中心）
车站构造
站体类型地下
车站层数2層
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1]
其他
车站代码624[2]
营运
乘客數量
（2016）		16,079,624（車站複合群）[3] ▼ 4.9%
排行17/422
位置

此站同時經世界貿易中心交通樞紐與紐新航港局過哈德遜河捷運連接，並將此站與鄰近的福爾頓轉運中心。

曼哈顿下城大眾運輸系统
1 富蘭克林街
1 2 3 錢伯斯街
市政府 R W
2 3 公園廣場
1 世貿科特蘭
福尔顿街 2 3 4 5 A C J Z
1 雷克托街
雷克托街 R W
4 5 华尔街
华尔街 2 3
4 5 布林格陵
宽街 ( J Z)
白厅码头

車站結構

錢伯斯街-世界貿易中心／公園廣場
G 街道 出入口
B1 夾層 閘機、車站詢問處
B2 北行 往牙買加中心-帕森斯/射手（堅尼街） 通道往N R W 線，#BMT百老匯線月台及PATH在世貿交通樞紐
島式月台，左/右側開門
北行 往牙買加中心-帕森斯/射手（堅尼街）
北行快速 往英伍德-207街（堅尼街）
往168街（堅尼街）
島式月台，左側開門
南行快速 往勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道/洛克威公園（福爾頓街）
往尤克利德大道（福爾頓街）
B3 北行 往威克菲爾德-241街（錢伯斯街）
往哈萊姆-148街（錢伯斯街）
島式月台，左側開門
南行 往夫拉特布殊大道-布魯克林學院（福爾頓街）
往新地段大道（福爾頓街）

科特蘭街
G 街道層 維西街、西百老匯、格林尼治街、九一一紀念博物館
B1
上層大堂[4]		 側式月台，右側開門
百老匯北行 往森林小丘-71大道（市政府）
平日（ 深夜）往迪特馬斯林蔭路（市政府）
百老匯南行 往灣脊區-95街（雷克托街）
平日往白廳街-南碼頭（雷克托街）
深夜往康尼島-斯提威爾大道（雷克托街）
側式月台，右側開門
露台 西田世界貿易中心、升降機、扶手電梯及往下層大堂樓梯
側式月台，右側開門
第七大道北行 往范科特蘭公園-242街（錢伯斯街）
第七大道南行 往南碼頭（雷克托街）
側式月台，右側開門
西大堂露台 商店，往布魯克菲爾德廣場
B2
下層大堂[4]		 地鐵行人通道 2 3 A C E 線停靠錢伯斯街-世界貿易中心
2 3 4 5 A C J Z 線途經福爾頓轉運中心
地鐵下通道 MetroCard售票機、閘機及往百老匯線月台入口
西田世界貿易中心 商店及攤擋
地鐵下通道 MetroCard售票機、閘機及往第七大道線月台入口
B3
夾層		 PATH收費區 MetroCard/SmartLink售票機，往PATH月台
西大堂 商店，往布魯克菲爾德廣場
B4
PATH月台
1號軌道 　 霍博肯－世界貿易中心線（僅繁忙時段）往霍博肯（交易廣場）
島式月台（A月台）
2號軌道 　 霍博肯－世界貿易中心線往霍博肯（交易廣場）
島式月台（B月台）
3號軌道 　 霍博肯－世界貿易中心線 往霍博肯（交易廣場）
4號軌道 　 紐瓦克－世界貿易中心線 往紐瓦克（交易廣場）
島式月台（C月台）
5號軌道 　 紐瓦克－世界貿易中心線 往紐瓦克（交易廣場）
側式月台（D月台）

IND第八大道線月台
錢伯斯街-世界貿易中心
A C E
快車月台（錢伯斯街）
位置紐約州紐約市曼哈頓介乎錢伯斯街及維西街的教堂街
镇区曼哈頓
区域金融區
地理坐标40°42′45.558″N 74°0′34.765″W
车站类别紐約地鐵車站
途经█A  A  （任何時候停站）
█C  C  （任何時候停站（深夜除外））
█E  E  （任何時候停站）
軌道IND第八大道線
系統B系統（IND）
2個島式月台
股道4條
车站构造
无障碍车站 無障礙通行 （只限普通月台，受工程影響暫時停運）
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1]
其他
车站代码170（快車月台）、171（慢車月台）[2]
历史
启用日期1932年9月10日​（1932-09-10）[5]
旧称錢伯斯街-哈德遜總站
下一站
北向堅尼街：A  C  E 
南向福爾頓街：A  C 
（總站）：E 
註釋MTA將此月台定為兩個分開的車站。
位置
軌道配置圖

錢伯斯街-世界貿易中心車站（英語：）是一個位於IND第八大道線的快車地鐵站，設有兩個島式月台和四條軌道，但配置並不尋常：車站將快車和慢車的島式月台分開，各島式月台可停靠600英呎長的列車。夾層設有行人通道連接兩個月台，亦包括系統內轉乘IRT車站的通道。兩個月台於1932年9月10日午夜後與IND第八大道線北至英伍德-207街車站其餘車站一同啟用[5][6]。

錢伯斯街車站

錢伯斯街車站（英語：），是快車月台，通過式車站。錢伯斯街車站以北是介乎上下城快車軌道的第三軌道，兩側都設有轉轍器，1933年2月11日百老匯-納蘇街車站（現時福爾頓街車站啟用前，當有列車以錢伯斯街為總站時作為調頭之用。設有A線及C線列車服務。此月台並非無障礙通行，但將來有機會可無障礙通行，因為往慢車月台的升降機通行與此站共用的夾層。但是其與IRT百老匯-第七大道線的錢伯斯街車站只是一街之隔，該站可無障礙通行。

世界貿易中心車站

世界貿易中心車站（英語：）是慢車月台，成為慢車服務的總站，比快車月台更偏南，位於世界貿易中心北緣。設有E線列車服務。南行慢車以下跨堅尼街車站以南的快車軌道抵達此月台。世界貿易中心車站北端設有一信號塔和一個剪式橫渡線轉轍器，大約位於通過式月台中間。

慢車軌道在月台南端的止衝擋結束。另外，車站西側往月台南端設有月台層行人道，是西側軌道舊半長側式月台的證據；現時用作連往車站其餘部分，舊月台與慢車月台層其餘部分現時已經以圍欄封起，乘客必須使用夾層抵達島式月台[7]。車站南端設有連往世界貿易中心PATH車站的通道[8]；這樣亦提供了連往福爾頓轉運中心（經戴依街行人道的通道）、BMT百老匯線的科特蘭街車站以及未來IRT百老匯-第七大道線的科特蘭街車站[9]。

車站曾名為「哈德遜總站」（），以鄰近的哈德遜及曼哈頓鐵路（現時的PATH）的哈德遜總站命名。自1973年起，此站以兩座世界貿易中心命名。

IRT百老匯-第七大道線月台
公園廣場
2 3
位置紐約州紐約市曼哈頓區公園廣場及百老匯
镇区曼哈頓
区域金融區
地理坐标40°42′45.558″N 74°0′34.765″W
车站类别紐約地鐵車站
途经█2  2  （僅平日和平日深夜停站）
█3  3  （僅平日停站）
軌道IRT百老匯-第七大道線
系統A系統（IRT）
1個島式月台
股道2條
车站构造
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1]
其他
车站代码331[2]
历史
启用日期1918年8月1日​（1918-08-01）
下一站
北向錢伯斯街：2  3 
南向福爾頓街：2  3 
位置
軌道配置圖

公園廣場車站（英語：）位於IRT百老匯-第七大道線布魯克林支線，介乎百老匯和教堂街的公園廣場。此地下車站相對較深入地底，軌道需要下穿已經建成的BMT百老匯線和IRT萊辛頓大道線。支線於1918年8月1日啟用[10] 。

1964－1965財政年度，公園廣場車站的月台與其餘四個位於百老匯-第七大道線的車站月台一同延長至525英呎，以停靠10節51英吋長的IRT車廂[11]。

BMT百老匯線月台
科特蘭街
R W
上城（北行）月台
位置紐約州紐約市曼哈頓區科特蘭街及教堂街
镇区曼哈頓
区域金融區、世界貿易中心
地理坐标40°42′45.558″N 74°0′34.765″W
车站类别紐約地鐵車站
途经█N  N  （僅深夜停站）
█R  R  （任何時候停站（深夜停站））
█W  W  （僅平日停站）
軌道BMT百老匯線
系統B系統（BMT）
2個側式月台
股道2條
交通 NYCT巴士：M55、X27、X28
MTA巴士：BM1、BM2、BM3、BM4
PATH：NWK-WTC及HOB–WTC（世界貿易中心）
车站构造
站体类型地下
无障碍车站 無障礙通行
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1]
其他
车站代码021[2]
历史
启用日期1918年1月5日​（1918-Jan-05）[12]（原初）
2002年9月15日​（2002-Sep-15）（第一次重開）
关闭日期2001年9月11日​（2001-Sep-11）（第一次關閉）
2005年8月20日​（2005-Aug-20）（第二次關閉）
重建日期2009年11月25日​（2009-Nov-25）（北行月台）[13]
2011年9月6日​（2011-Sep-06）（南行月台）[14][15]
旧称科特蘭街-世界貿易中心
营运
乘客數量
（2016）		4,270,036[3] ▲ 57.4%
排行116/422
下一站
北向市政府：N  R  W 
南向雷克托街：N  R  W 
北向 14街-聯合廣場：N  R  W 
南向 無：W 
傑伊街-都會科技：N  R  W 
位置
軌道配置圖

科特蘭街車站（英語：）是紐約地鐵BMT百老匯線的一個慢車地鐵站。1918年啟用，位於曼哈頓下城金融區教堂街介乎福爾頓街及科特蘭街，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、N線（僅深夜停站）、W線（僅平日停站）列車服務。

參考資料
  1. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  2. . Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].
  3. . Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].
  4. Dunlap, David W. . The New York Times. December 16, 2004 [February 19, 2018] (a diagram is available here).
  5. New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  6. Crowell, Paul. . New York Times. September 10, 1932 [8 November 2015].
  7. Photo of side platform in use, dated September 1, 1990
  9. Yee, Vivian. . New York Times. 2014-11-09.
  10. . [2016-07-04].
  11. . New York City Transit Authority. 1965.
  12. . www.nycsubway.org. New York Times. January 6, 1918 [April 12, 2007].
  13. . New York City Transit Authority. [November 26, 2009].
  14. . MTA.info. September 6, 2011 [September 7, 2011].
  15. Fink, Zack. . NY1. September 6, 2011 [September 7, 2011].

外部連結
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