京釜線

京釜線（：／ Gyeongbu seon */?），是大韓民國一條連接首爾特別市龍山區東子洞的首爾站與釜山廣域市東區草梁洞的釜山站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般情況下稱為較多「京釜線」，但正式名稱是「京釜本線」，路線編號是302[2]。首爾站至斗井站有首都圈電鐵並行。

京釜線
京釜線的位置
韓文原名
朝鮮漢字
馬-賴式
文觀部式
概覽
服務類型幹線鐵路
所屬系統首都圈電鐵（南營－斗井）
目前狀況營業中
起點站首爾站
（首爾特別市龍山區）
終點站釜山站
（釜山廣域市東區）
路線編號302
技術數據
營運長度441.7公里
正線數目6（首爾－九老）
4（九老－天安）
2（天安－釜山）
車站數目90個
軌距1,435毫米
電氣化方式高架電纜
交流電 25,000 V 60 Hz
信號系統ATS
開通營運1905年1月1日
廣域電鐵化首爾－天安
擁有者大韓民國政府
（委託韓國鐵道設施公團管理）
營運者韓國鐵道公社（全線）
首爾交通公社（地下首爾站 - 餅店）[1]

路線資料
  • 總長度：441.7公里
  • 車站數目：90個
  • 車軌距離：1,435毫米（標準軌距）
  • 複線區間：天安至釜山
  • 雙複線區間：九老至天安
  • 三複線區間：首爾至九老（首爾至龍山區間實際上是雙複線加單線並列）
  • 電氣化區間：全區間（25kV，60Hz）

歷史

這條路線由美國開發，在1901年8月21日首先開通北部的京城（今首爾）永登浦站至草嶺站，1905年1月1日全線開通。同年9月11日，由日本鐵道開發釜關聯絡船（），透過船隻把鐵路從釜山與九州的下關連接；並開發從首爾到水原、大田、大邱到釜山的路線。到了1908年，釜山至新義州全線開通，並由急行列車隆熙號（，以當時大韓帝國皇帝純宗的年號命名）運行。1911年11月1日開始，列車更可以通往滿洲，成為了一條國際線的鐵路。1933年4月1日由釜山至瀋陽之間的國際急行列車開始運行、1939年11月，急行列車更延至今日的北京站。

車站列表

首爾－天安
車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 KTX 新 無 Nu 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
133
P313		 首爾 ◎ ◎ ◎ ○ 京義線
●首都圈電鐵1號線（地下）
●首都圈電鐵4號線（地下）
●首都圈電鐵京義·中央線，西部
●仁川國際機場鐵道		 0.0 0.0 首爾特別市 龍山區
地下鐵引入線 ｜ ｜ ｜ | 首爾地鐵1號線接續 0.0 0.0
134 南營 ｜ ｜ ｜ | 1.7 1.7
135 龍山 ◎ ◎ ◎ ○ 龍山線
京元線
●首都圈電鐵京義·中央線		 1.5 3.2
三角線（分歧） - ｜ ｜ ｜ | 龍山三角線 0.8 4.0
136 鷺梁津 ｜ ｜ ｜ | ●首爾地鐵9號線 1.8 5.8 銅雀區
137 大方 ｜ ｜ ｜ | 1.5 7.3 永登浦區
138 新吉 ｜ ｜ ｜ | ●首爾地鐵5號線 0.8 8.1
139 永登浦 ▲ ● ● ● 1.0 9.1
140 新道林 ｜ ｜ ｜ | ●首爾地鐵2號線（本線）
●首爾地鐵2號線（新亭支線）		 1.5 10.6 九老區
141 九老 ｜ ｜ ｜ | 京仁線
九老基地線		 1.1 11.7
三角線（分歧） - ｜ ｜ ｜ | 九老三角線 1.3 13.0
P142 加山數碼園區 ｜ ｜ ｜ | ●首爾地鐵7號線 1.1 14.1 衿川區
P143 禿山 ｜ ｜ ｜ | 2.0 16.1
P144 衿川區廳 ｜ ｜ ｜ | 1.2 17.3
連結線（分歧） - 途經京釜高速線 ｜ ｜ ｜ 始興連結線 0.4 17.7
P145 石水 ｜ ｜ ｜ | 1.9 19.6 京畿道 安養市
P146 冠岳 ｜ ｜ ｜ | 1.9 21.5
P147 安養 ｜ ｜ ▲ 🔺 2.4 23.9
P148 鳴鶴 ｜ ｜ ｜ | 2.2 26.1
P149 衿井 ｜ ｜ ｜ | 安山線
果川線
●首都圈電鐵4號線		 1.4 27.5 軍浦市
P150 軍浦 ｜ ｜ ｜ | 2.2 29.7
P151 堂井 ｜ ｜ ｜ | 1.6 31.3
P152 義王 ｜ ｜ ｜ | 南部貨物基地線 2.6 33.9 義王市
P153 成均館大 ｜ ｜ ｜ | 2.9 36.8 水原市
P154 華西 ｜ ｜ ｜ | 2.6 39.4
P155 水原 ● ● ● ● ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 2.1 41.5
P156 細柳 ｜ ｜ ｜ | 2.9 44.4
P157 餅店 ｜ ｜ ｜ | 餅店基地線 4.3 48.7 華城市
P158 洗馬 ｜ ｜ ｜ | 2.4 51.1 烏山市
P159 烏山大 ｜ ｜ ｜ | 2.7 53.8
P160 烏山 ｜ ｜ ▲ | 2.7 56.5
P161 振威 ｜ ｜ ｜ | 4.0 60.5 平澤市
P162 松炭 ｜ ｜ ｜ | 3.8 64.3
P163 西井 ｜ ｜ ▲ | 2.2 66.5
P164 芝制 ｜ ｜ ｜ | 水西平澤高速線 4.8 71.3
P165 平澤 ｜ ▲ ● ● 3.7 75.0
P166 成歡 ｜ ｜ ▲ | 9.4 84.4 忠清南道 天安市
P167 稷山 ｜ ｜ ｜ | 5.4 89.8
P168 斗井 ｜ ｜ ｜ | 天安直結線 3.8 93.6
P169 天安 ｜ ● ● ● 長項線 3.0 96.6

天安－釜山
  • ITX：ITX-新村
  • 無：無窮花號
  • ●：所有列車停靠、■：基本上途經京釜線（龜浦）列車全部停靠（KTX） / 慶全線KTX一部分列車停靠、▲：一部分列車停靠、｜：所有列車通過
中文站名 韓文站名 英文站名 KTX ITX 無 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
天安 途經京釜高速線 ｜ ● ● 長項線（●首都圈電鐵1號線） 3.0 96.6 忠清南道
天安市
小井里 ｜ ｜ ｜ 10.8 107.4 世宗特別自治市
全義 ｜ ｜ ▲ 7.5 114.9
全東 ｜ ｜ ｜ 7.7 122.6
瑞倉 ｜ ｜ ｜ 五松線 3.5 126.1
鳥致院 ｜ ▲ ● 忠北線 3.2 129.3
內板 ｜ ｜ ｜ 5.6 134.9
芙江 ｜ ｜ ▲ 4.9 139.8
梅浦 ｜ ｜ ｜ 4.6 144.4
新灘津 ｜ ｜ ▲ 7.5 151.9 大田廣域市 大德區
懷德 ｜ ｜ ｜ 5.6 157.5
大田操車場 ｜ ｜ ｜ 湖南線 4.1 161.6
連結線（分歧） - ｜ ｜ ｜ 京釜高速線 2.6 164.2
大田 ● ● ● 大田線
●大田都市鐵道1號線（大田站）		 2.1 166.3 東區
連結線（分歧） - 途經京釜高速線 ｜ ｜ 京釜高速線 0.4 182.9
細川 ｜ ｜ 7.3 173.6
沃川 ｜ ▲ 8.9 182.5 忠清北道 沃川郡
伊院 ｜ ▲ 7.9 190.8
池灘 ｜ ▲ 5.6 196.4
深川 ｜ ▲ 4.4 200.8 永同郡
覺溪 ｜ ▲ 3.8 204.6
永同 ▲ ● 7.0 211.6
黃澗 ｜ ▲ 14.6 226.2
秋風嶺 ｜ ▲ 8.5 234.7
新岩 ｜ ｜ 6.0 240.7 慶尚北道 金泉市
直指寺 ｜ ｜ 5.5 246.2
金泉 ● ● 慶北線 7.6 253.8
大新 ｜ ｜ 9.7 263.5
牙浦 ｜ ｜ 5.7 269.2
龜尾 ● ● 7.5 276.7 龜尾市
沙谷 ｜ ▲ 4.6 281.3
若木 ｜ ▲ 8.2 289.5 漆谷郡
倭館 ▲ ● 6.5 296.0
蓮花 ｜ ｜ 6.2 302.2
新洞 ｜ ▲ 3.7 305.9
枝川 ｜ ｜ 7.4 313.3
連結線（分歧） - ｜ ｜ 京釜高速線 3.3 316.6 大邱廣域市 西區
大邱 ｜ ● ● ●大邱都市鐵道1號線（大邱站） 6.5 323.1 北區
東大邱 ● ● ● ●大邱都市鐵道1號線（東大邱站） 3.2 326.3 東區
連結線（分歧） - 途經京釜高速線 ｜ ｜ ｜ 京釜高速線 2.6 328.9 壽城區
顧母 ｜ ｜ ｜ 2.9 331.8
佳川 ｜ ｜ ｜ 大邱線 1.6 333.4
慶山 ▲ ▲ ▲ 5.2 338.6 慶尚北道 慶山市
三省 ｜ ｜ ｜ 7.1 345.7
南省峴 ｜ ｜ ▲ 7.4 353.1 清道郡
清道 ｜ ▲ ▲ 8.7 361.8
新巨 ｜ ｜ ｜ 5.6 367.4
上東 ｜ ｜ ▲ 4.8 372.2 慶尚南道 密陽市
密陽 ■ ▲ ● 慶全線 9.4 381.6
美田 ｜ ｜ ｜ 美田線 11.0 392.6
三浪津 ｜ ｜ ▲ 慶全線 1.5 394.1
院洞 ｜ ｜ ▲ 9.1 403.2 梁山市
勿禁 ｜ ▲ ▲ 9.2 412.4
華明 ｜ ｜ ▲ ●釜山都市鐵道2號線（華明站） 9.4 421.8 釜山廣域市 北區
龜浦 ■ ● ● ●釜山都市鐵道3號線（龜浦站） 3.4 425.2
沙上 ｜ ｜ ▲ 伽倻線
●釜山都市鐵道2號線（沙上站）
●釜山－金海輕電鐵（沙上站）		 5.1 430.3 沙上區
釜山鎮 ｜ ｜ ｜ 東海線
牛岩線		 9.6 439.9 東區
連結線（分歧） - ｜ ｜ ｜ 京釜高速線 0.3 440.2
釜山 ● ● ● ●釜山都市鐵道1號線（釜山站） 1.5 441.7

廢站列表
  • 西大門：現位於首爾站北側，是開業當時的京城站，1919年3月31日廢站。
  • 博覽會：加山數碼園區－禿山之間。
  • 安养泳池场：冠岳－安養之間。1969年8月17日廢站。
  • 梧井：懷德－大田之間。1978年1月1日廢站。
  • 增若：細川－沃川之間。1974年8月15日廢站。
  • 加豐：沃川－伊院之間。1974年12月5日廢站。
  • 彌勒：永同－黃澗之間。1992年3月2日廢站。
  • 金烏山：金泉－若木之間。金泉－若木路段的軌道移設，1916年10月1日廢站。
  • 大成：上東－密陽之間：廢站日不詳。
  • 草梁：釜山鎮－釜山之間。1965年7月23日廢站。
  • 釜山棧橋：釜山起延長軌道與棧橋連結。8·15光復以後廢站。

支線路線

京釜線共設有18條支線鐵道。

編號路線名稱起點終點長度（公里）備註
30201 龍山三角線（京釜線）（京元線）0.5連結漢江鐵橋－二村站路段
30202 九老三角線（京釜線）（京仁線）1.2連結梧柳洞站－加山數碼園區站路段
30203 九老基地線九老站九老基地1.4
30204 南部貨物基地線義王站五峯站3.0
30205 水仁線水原站仁川站20.5
30206 餅店基地線餅店站西東灘站2.2
30207 天安直結線斗井站天安站3.1
30208 五松線瑞倉站五松站4.6
30209 大田線大田站西大田站5.7
30210 大邱線佳川站永川站29.0
30211 美田線美田站洛東江站1.6
30212 伽倻線沙上站凡一站8.3
30213 梁山貨物線勿禁站梁山貨物站3.5
30214 芙港貨物線芙江站芙江貨物站2.9
30215 新洞貨物線新洞站新洞貨物站4.7
30216 平澤線倉內站平澤站8.8
30217 平澤三角線新垈信號所（京釜線）2.2京釜線起71.881公里地點分岔
30218 平澤直結線新垈信號所（京釜線）2.1京釜線起74.730公里地點分岔

龍山三角線
站名 站間距離
（公里）		 營業距離
（公里）		 接續路線 所在地
三角線（京釜線） 0.0 0.0 京釜本線 首爾特別市 龍山區
三角線（京元線） 0.5 0.5 京元本線

九老三角線
站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
三角線（京釜線） 京釜線 0.0 0.0 首爾特別市 九老區
三角線（京仁線） 京仁線 1.2 1.2

九老基地線
站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
九老（京釜線） 京釜本線 0.0 0.0 首爾特別市 九老區
九老基地（京釜線） 京釜本線 1.4 1.4

南部貨物基地線
参见：南部貨物基地線

水仁線
参见：水仁線

天安直結線
站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
斗井 京釜線 0.0 0.0 忠清南道 天安市
天安 長項線
京釜線		 3.1 3.1

五松線
站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
瑞倉 京釜線 0.0 0.0 世宗特別自治市
五松 忠北線 4.6 4.6 忠清北道 清州市

大田線
参见：大田線

大邱線
参见：大邱線

美田線
参见：美田線

伽倻線
参见：伽倻線

梁山貨物線
参见：梁山貨物線

平澤三角線
中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地 備註
新垈 0.0 0.0 京畿道 平澤市
（分岔點） 2.2 2.2 京釜線 京釜線起71.881公里

平澤直結線
中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地 備註
新垈 0.0 0.0 京畿道 平澤市
（分岔點） 2.1 2.1 京釜線 京釜線起74.730公里
↓ 京釜線平澤站方向

參看


注釋
  1. 有首都圈電鐵列車運行
  2. 國土交通部告示第2010-918號 《韓國鐵道距離標》, 國土海洋部. / 管轄負責者大韓民國國土海洋部與營運主體韓國鐵道公社的正式名稱是「京釜本線」，「京釜線」是京釜本線與其支線完整的說法。
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