长春轨道客车DK系列地铁车辆列表

长春轨道客车DK系列地铁车辆是长春轨道客车在城市轨道交通车辆中生产的主要产品。自1967年开始生产DK1型至今，DK系列地铁车辆已拥有35种。已出口至朝鲜和伊朗。DK是电动客车的拼音缩写，指可以任意编组的列车。DKZ则是电动客车组的拼音缩写，指只能固定编组的列车。列车以B型、C型为主。经过多年的生产，DK系列地铁车辆已超过2000辆，由初期的单一型衍生出现在的多样型。其主要用户为北京地铁和天津地铁。

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生产车列表
车名称 图片 制造年份 制造数量 服役线路 供电方式 配属地 备注
北京地铁DK1型 1967年-1968年 2 直流750V上触式第三轨供电 古城车辆段 此车仅用于测试，长期存放在北京地铁古城车辆段内，现停放于古城车段试车线
北京地铁DK2型 1969年-1970年 80 北京地铁1号线、天津地铁既有线 直流750V上触式第三轨供电 北京地铁古城车辆段、天津地铁海光寺车辆段（已拆毁） 部分列车曾在天津地铁既有线运营，有76辆在1984年被翻新，编为DK11型，外观和DK2有很大不同，根据2009年后非官方调查，此车数量极有可能与实际不符
北京地铁DK3型 1971年 53 北京地铁1号线、2号线、13号线、八通线，天津地铁既有线 直流750V上触式第三轨供电 北京地铁古城车辆段、回龙观车辆段、四惠车辆段，天津地铁海光寺车辆段（已拆毁） 部分列车曾在天津地铁既有线运营，目前列车已退役
平壤地铁DK4型 1972年-1973年 345 平壤地铁千里马线、革新线 直流825V上触式第三轨供电 列车已于1998年退役，其中几组经过改造，成为朝鲜国铁列车
北京地铁DK6型 1979年 4 北京地铁2号线 直流750V上触式第三轨供电 太平湖车辆段 首次将座位由横排座改为竖排座，目前已退役[1]
北京地铁、天津地铁DK8型 1982年 58 北京地铁1号线、2号线，天津地铁既有线 直流750V上触式第三轨供电 北京地铁太平湖车辆段、天津地铁海光寺车辆段（已拆毁） 位于北京的52辆全部被翻新，编为DK16型。位于天津的6辆已退役
北京地铁DK9型 1983年 4 北京地铁2号线 直流750V上触式第三轨供电 太平湖车辆段 列车已退役
北京地铁DK11型 76 北京地铁1号线 直流750V上触式第三轨供电 古城车辆段 DK2型的翻新，外观和DK2型有很大不同，已于2008年退役
天津地铁DK12型 1985年 6 天津地铁既有线 直流750V上触式第三轨供电 天津地铁海光寺车辆段（已拆毁） 列车已退役
北京地铁DK16型 1986年-1989年 168 北京地铁1号线、2号线、13号线、八通线 直流750V上触式第三轨供电 太平湖车辆段、回龙观车辆段、土桥车辆段 其中有52辆是DK8型的翻新，已于2007退役[2]
北京地铁DK19型 1989年 1 北京地铁2号线 直流750V上触式第三轨供电 太平湖车辆段 仅T1286号车一辆，已于2007年退役。该车为铝合金车体，无加强筋，其他部分与DK16系列相同
北京地铁DK20型 1994年 42 北京地铁1号线 直流750V上触式第三轨供电 古城车辆段 第1款B型车，已于2012年4月12日退役[3]
天津地铁、北京地铁DKZ1型 1988年 6 天津地铁既有线、北京地铁2号线、13号线 直流750V上触式第三轨供电 北京地铁太平湖车辆段、回龙观车辆段，天津地铁海光寺车辆段（已拆毁） M型的仿制品，已退役
德黑兰地铁DKZ2型 1996年-1999年 217 德黑兰地铁1号线、2号线 直流750V下触式第三轨供电
德黑兰地铁DKZ3型 1996年-1999年 德黑兰地铁1号线、2号线 直流750V下触式第三轨供电
北京地铁DKZ4型 1998年 186 北京地铁1号线 直流750V上触式第三轨供电 四惠车辆段 列车已于2010-2012加装空调[4]
北京地铁DKZ5型 2002年-2003年 330 北京地铁13号线 直流750V上触式第三轨供电 回龙观车辆段 部分车厢由北京地铁车辆厂负责生产
北京地铁DKZ6型 2002年 6 北京地铁13号线 直流750V上触式第三轨供电 回龙观车辆段 列车已于2009更换涂装，部分车厢由北京地铁车辆厂负责生产
天津地铁DKZ7型 2003年 152 天津地铁9号线 直流1500V接触网供电 胡家园车辆段、新立停车场
武汉地铁DKZ8型 2004年 48 武汉地铁1号线 直流750V下触式第三轨供电 古田车辆段、硚口路停车场
天津地铁DKZ9型 2005年 150 天津地铁1号线 直流750V上触式第三轨供电 双林车辆段、刘园停车场 部分车厢由唐山轨道客车负责生产
北京地铁DKZ10型 2005年 4 北京地铁13号线 直流750V上触式第三轨供电 回龙观车辆段 列车已退出运营，存放于回龙观车辆段中
德黑兰地铁DKZ11型 2005年-2006年 德黑兰地铁1号线、2号线 直流750V下触式第三轨供电
北京地铁DKZ13型 2007年 354 北京地铁5号线 直流750V上触式第三轨供电 太平庄车辆段、宋家庄停车场
北京地铁DKZ15型、DKZ34型[5] 2007年 504 北京地铁8号线、10号线 直流750V上触式第三轨供电 万柳车辆段、五路停车场
北京地铁DKZ16型 2007年 300 北京地铁2号线 直流750V上触式第三轨供电 太平湖车辆段
沈阳地铁DKZ17型 2008年-2010年 138 沈阳地铁1号线 直流1500V接触网供电 十三号街车辆段
深圳地铁DKZ25型 2008年-2010年 228 深圳地铁2号线、深圳地铁5号线 直流1500V接触网供电 后海停車場、塘朗车辆段、蛇口西车辆段
港鐵DKZ28型 2011-2013年 176 觀塘綫 直流1500V接触网供电 港鐵九龍灣車廠
广佛地铁DKZ29型 2008年-2010年 108 广佛地铁 直流1500V接触网供电 夏南车辆段
北京地铁DKZ31型[6] 2008年-2010年 168 北京地铁15号线 直流750V上触式第三轨供电 马泉营车辆段、俸伯停车场
北京地铁DKZ32型 2008年-2010年 138 北京地铁亦庄线 直流750V上触式第三轨供电 台湖车辆段、宋家庄停车场
北京地铁DKZ33型 2009年-2011年、2019年 222 北京地铁9号线 直流750V上触式第三轨供电 郭公庄车辆段
重庆轨道交通DKZ40型 2011年-2014年 重庆轨道交通1号线、重庆轨道交通6号线 直流1500V接触网供电 赖家桥车辆段、马家岩停车场、龍鳳溪車輛段、大竹林車輛段、長生停車場
北京地铁DKZ47型 2011年-2013年、2018年 512 北京地铁6号线 直流1500V接触网供电 五里桥车辆段、五路停车场
港鐵DKZ50型 2014年 30 南港島綫 直流1500V接触网供电 港鐵黃竹坑車廠 无人驾驶列车
北京地铁DKZ53型 2012年 228 北京地铁14号线 直流1500V接触网供电 马泉营车辆段、张仪村停车场
北京地铁DKZ70型 2016年 60 北京地铁燕房线 直流750V上触式第三轨供电 阎村北车辆段 无人驾驶列车
北京地铁DKZ93型 2016年 280 北京地铁16号线 直流1500V接触网供电 北安河车辆段

参考资料
  1. 新华网:北京：170多退休地铁列车分批拍卖 2007年12月8日
  2. 北方网:北京60退役地铁运往四川灾区当宿舍 2009年8月5日
  3. 人民网:北京地铁“闷罐车”退役 多数老车将被拍卖 2012年4月13日
  4. 搜狐网:北京地铁1号线老列车开始装空调 改造陆续开始 2010年8月7日
  5. 陈琳. . 北京晨报. 2010-12-13 [2012-07-14]. （原始内容存档于2013-01-01）.
  6. 搜狐网:创新驱动 工业振兴之路大提速(组图) 201212月17日

参见

外部链接
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